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1、1用友:開啟萬億互聯(lián)新市場“軟件企業(yè)過去太老實(shí)了”,一句“自黑”的玩笑話,卻道出了軟件企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新的今天,所面臨的市場挑戰(zhàn)。這是用友軟件股份有限公司高級(jí)副總裁鄭雨林所言。在鄭看來,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是明確的大趨勢,而管理軟件公司則應(yīng)該卸下做技術(shù)的慣性思維,以更加積極的心態(tài)去參與,“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,我們有基礎(chǔ),距離最近”。實(shí)際上,軟件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中,具有非常高的可參與度。以用友為代表的企業(yè)管理軟件企業(yè),擁有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的技術(shù)
2、優(yōu)勢。同時(shí),在為各個(gè)行業(yè)眾多企業(yè)服務(wù)的過程中,軟件企業(yè)參與了行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn),積累了大量的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。那么,前景已經(jīng)明朗的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,應(yīng)該如何理解呢?“特斯拉正在形成一個(gè)獨(dú)立的生態(tài)系統(tǒng)”。鄭雨林以特斯拉為例,描述其實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化的過程,“它的出現(xiàn),讓汽車成為了一個(gè)徹底的移動(dòng)終端。這就是作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的代表,汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,這就是我理解的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?!痹谄渌膫鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)中,也同樣有眾多走在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化大軍前列的企業(yè),他們已經(jīng)取得了一些收
3、獲。蘋果、維多利亞的秘密等明星企業(yè)風(fēng)光無限。但在中國,尾大不掉的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)卻正以一種尷尬、步履蹣跚的方式3一個(gè)和它擦肩而過的投資者懊惱不已:“當(dāng)時(shí)覺得,諾基亞都不行了,再做一家中國的諾基亞有意思么?”而那時(shí)的小米,估值只有3億美元。同是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),為何企業(yè)經(jīng)營狀態(tài),以及資本市場的估值水平,卻有如此巨大的反差。對(duì)此,用友判斷,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化遠(yuǎn)非使用互聯(lián)網(wǎng)銷售工具這么簡單,它真正的內(nèi)涵,應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)以客戶、消費(fèi)者需求為核心的生態(tài)系統(tǒng)?!霸诨ヂ?lián)網(wǎng)化時(shí)
4、代,就是以消費(fèi)者、客戶為中心,或者更準(zhǔn)確的說是以消費(fèi)者、客戶為驅(qū)動(dòng)”在談及互聯(lián)網(wǎng)化的特征時(shí),鄭雨林說道。以聚攏目標(biāo)客戶并滿足其一切需求為中心,以此形成自己的生態(tài)系統(tǒng)。其他的產(chǎn)業(yè)鏈流程,交給互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的專業(yè)人士去做。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化不再是強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)流程、成本控制、銷售渠道,而是產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上的重新分工與合作?!拔磥?10年,將是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的黃金時(shí)期?!编嵱炅终J(rèn)為,這一輪產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的大潮,促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人們的想象。萬億數(shù)量
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