淺談全遮簾式地連墻板樁碼頭監(jiān)理

1、淺談全遮簾式地連墻板樁碼頭監(jiān)理摘要：本文闡述了曹妃甸煤二期碼頭工程關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的作用及原理，并介紹了地連墻及鋼拉桿施工過(guò)程中監(jiān)理如何進(jìn)行質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：板樁碼頭；地連墻；拉桿；質(zhì)量控制中圖分類(lèi)號(hào)：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A唐山港曹妃甸煤二期碼頭位于曹妃甸港區(qū)一港池西側(cè)，南段與已建成的煤碼頭一期相接。碼頭陸域?yàn)榇堤钤斓厮纬桑苑奂?xì)砂為主。并且經(jīng)過(guò)無(wú)填料振沖的地基處理，已基本消除了液化問(wèn)題，地基土體的密實(shí)度較高。碼頭結(jié)構(gòu)形式采用全遮簾式地連

2、墻板樁結(jié)構(gòu)，地下結(jié)構(gòu)自海測(cè)向陸側(cè)分別為前地連墻、遮簾樁及錨碇墻，墻體之間采用鋼拉桿進(jìn)行連接。全遮簾式地連墻板樁碼頭主體結(jié)構(gòu)中，前地連墻不僅承擔(dān)擋水、擋土作用，還要作為碼頭永久性直立岸壁。遮簾樁位于前地連墻陸側(cè)，遮簾式結(jié)構(gòu)大大減小了前地連墻的土壓力，又為軌道梁起到了基樁作用，同時(shí)減小了前地連墻的墻體厚度。在前地連墻、遮簾樁、錨碇墻的地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況，在開(kāi)槽時(shí)使用了純液壓抓斗施工工藝，在施工過(guò)程中，抓斗完全浸

3、泡在護(hù)壁泥漿中對(duì)土體進(jìn)行開(kāi)挖，對(duì)槽體中的泥漿擾動(dòng)較小，并且不需要泥漿進(jìn)行上下循環(huán)，減小了對(duì)已開(kāi)挖槽體的擾動(dòng)，實(shí)體檢測(cè)，防止斷樁或縮頸現(xiàn)象的發(fā)生。并要監(jiān)督施工單位在規(guī)定標(biāo)高及時(shí)跟換抗凍混凝土；混凝土澆注過(guò)程中要記錄澆注的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以便掌握接頭的拔動(dòng)時(shí)間，防止接頭管過(guò)早拔動(dòng)及固管現(xiàn)象的發(fā)生。在疏浚后，前地連墻成為懸臂結(jié)構(gòu)，墻體在后方土壓力的作用下可能會(huì)發(fā)生傾覆，因此通過(guò)鋼拉桿將前地連墻、遮簾樁和錨碇墻進(jìn)行錨固，使遮簾樁、前地連墻及其間的土體

4、構(gòu)成結(jié)構(gòu)體共同工作。板樁碼頭鋼拉桿的安裝是個(gè)非常重要的步驟，它直接影響到板樁碼頭的安全性，因此需要將拉桿安裝作為監(jiān)理重點(diǎn)之一。對(duì)鋼拉桿的制作應(yīng)派監(jiān)理人員到廠(chǎng)家，對(duì)鋼拉桿的材料和制作質(zhì)量進(jìn)行抽查，并對(duì)整體試驗(yàn)進(jìn)行旁站監(jiān)理，合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。拉桿標(biāo)高位于海平面下，長(zhǎng)期處在海水環(huán)境中，海水中的氯離子成分會(huì)對(duì)鋼拉桿形成嚴(yán)重腐蝕。因此監(jiān)理對(duì)鋼拉桿的兩布三油及混凝土包裹體的質(zhì)量就必須嚴(yán)格控制。鋼拉桿的防腐工作由于當(dāng)時(shí)的天氣非常寒冷，氣溫很低，瀝青

5、防腐很難保證其施工質(zhì)量，在這種情況下，監(jiān)理同施工單位共同研究討論了低溫下瀝青防腐的質(zhì)量保證問(wèn)題，最后采用了移動(dòng)式瀝青加溫與浸油的施工方法，解決了低溫下瀝青凝固時(shí)間短的問(wèn)題，保證了拉桿的防腐施工質(zhì)量。鋼拉桿在安裝過(guò)程中，對(duì)每個(gè)型號(hào)、每根拉桿的初始應(yīng)力，監(jiān)理人員逐一進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求的，立即要求施工單位進(jìn)行整改，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才允許鋼拉桿包裹體的施工。碼頭施工完畢，碼頭前沿疏浚也接近尾聲，通過(guò)原型觀(guān)測(cè)，地連墻位移在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。拉