探析剛構(gòu)橋施工合龍技術(shù)中的合龍溫度問題

1、1探析剛構(gòu)橋施工合龍技術(shù)中的合龍溫度問題摘要：施工合攏技術(shù)是大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工的關(guān)鍵技術(shù)，而合攏溫度的選擇對(duì)合攏是否成功及成橋后橋梁的受力性能有很大的影響，文章介紹了溫度對(duì)箱梁的標(biāo)高的影響及危害，提出了合攏溫度的確定方法，探討了非設(shè)計(jì)合攏溫度下的應(yīng)對(duì)措施。關(guān)鍵詞：合攏溫度；懸臂梁；合攏段中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：合攏是大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工的關(guān)鍵溫度的變化對(duì)合攏段質(zhì)量乃至整個(gè)橋梁體系受力有很大影響[1]。如果合攏時(shí)溫度

2、較高會(huì)導(dǎo)致合攏段剛澆筑的混凝土在硬化過程中會(huì)收縮同時(shí)合攏口兩端梁體也會(huì)隨著溫度的降低而產(chǎn)生收縮這樣合攏段與兩端梁體的連接就會(huì)出現(xiàn)問題在連接處可能會(huì)產(chǎn)生裂縫；如果合攏時(shí)溫度較低則隨著溫度的上升合攏段兩端梁體伸長(zhǎng)使合攏段過早產(chǎn)生壓力而新澆筑的混凝土的強(qiáng)度此時(shí)還不滿足要求混凝土內(nèi)部構(gòu)造會(huì)因?yàn)檫^早承受壓力而產(chǎn)生破壞使混凝土的強(qiáng)度會(huì)受到影響。因此為保證合攏段的施工質(zhì)量以及合攏后橋梁線形和應(yīng)力能達(dá)到設(shè)計(jì)要求必須選擇合適的合攏溫度。1溫度荷載的介紹混

3、凝土結(jié)構(gòu)的性能對(duì)溫度的不同和變化非常敏感溫度變化對(duì)空氣中結(jié)構(gòu)物的影響通常包括三類:年溫差影響、日照溫差影響和驟降溫度的影響這三類溫度荷載的特點(diǎn)見下表1。33合攏溫度的確定連續(xù)剛構(gòu)橋合攏時(shí)，梁體對(duì)溫度變化的反應(yīng)對(duì)合攏段質(zhì)量乃至整個(gè)橋梁體系受力有很大影響。合攏溫度過高或者過低都會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)性能不能滿足設(shè)計(jì)要求[3]。因此必須采取某些構(gòu)造措施和施工措施，使合攏施工過程中，合攏段能傳遞各種因素引起的彎距、剪力、軸力等內(nèi)力。合攏段混凝土的澆筑首先

4、要確定的是澆筑溫度，根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602004）規(guī)定，混凝土結(jié)構(gòu)一般按當(dāng)?shù)卦缕骄罡吆妥畹蜌鉁貫槟隃囟鹊淖兓?。外界氣溫一般取一月份的平均氣溫作為最低氣溫，取七月份的平均氣溫作為最高氣溫。連續(xù)剛構(gòu)橋的實(shí)際合攏溫度就是指勁性骨架的焊接鎖定溫度。為了有利于結(jié)構(gòu)的受力，減少年溫差作用下的溫度應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)體系升溫和降溫的幅度相同，一般取最低氣溫和最高氣溫的平均值作為設(shè)計(jì)合攏溫度。因此合攏溫度的確定要根據(jù)不同地區(qū)的氣溫實(shí)

5、際波動(dòng)情況而變化，原則是合攏溫度宜為年最高和最低溫度的中間值，此時(shí)合攏溫度應(yīng)力最小。實(shí)際橋梁建造中，合攏段混凝土的強(qiáng)度標(biāo)號(hào)一般比懸澆段高一個(gè)等級(jí)，同時(shí)，選用微膨脹型，摻入減水劑，如有需要，還需加入適量緩凝劑。澆筑前應(yīng)對(duì)接縫進(jìn)行鑿毛處理，澆筑中應(yīng)遵循正確的灌注順序(類似懸澆階段)并搗實(shí)。如在低溫下施工，應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證混凝土在早期凝結(jié)過程中處于升溫受壓狀態(tài)。4非設(shè)計(jì)溫度下合攏的應(yīng)對(duì)措施預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋當(dāng)采用懸臂澆筑施工時(shí)