地鐵列車對(duì)傾斜隧道火災(zāi)煙氣輸運(yùn)規(guī)律影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)人口的不斷增長(zhǎng)及中小型城市的加速式發(fā)展，交通擁堵等問(wèn)題層出不窮，城市地鐵軌道交通在交通運(yùn)輸中起到關(guān)鍵的作用。然而地鐵隧道一旦發(fā)生火災(zāi)，將造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，存在著向群死群傷特大事故轉(zhuǎn)化的巨大風(fēng)險(xiǎn)?；馂?zāi)產(chǎn)生的有毒有害煙氣是導(dǎo)致人員傷亡的主要原因，因此研究地鐵隧道火災(zāi)煙氣輸運(yùn)規(guī)律十分必要。
　　目前，在地鐵隧道火災(zāi)煙氣輸運(yùn)規(guī)律研究中，前人主要研究阻塞物或坡度對(duì)煙氣逆流長(zhǎng)度和臨界風(fēng)速的影響，通過(guò)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬得到系列預(yù)

2、測(cè)模型。本文通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)關(guān)于隧道內(nèi)阻塞物和坡度共同作用下煙氣逆流長(zhǎng)度和臨界風(fēng)速的研究十分有限，因此本文通過(guò)理論分析、縮尺寸實(shí)驗(yàn)和FDS數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)地鐵列車阻塞條件下隧道坡度對(duì)火災(zāi)煙氣輸運(yùn)規(guī)律的影響展開(kāi)研究，具體工作包括以下兩方面:
　　(1)研究了地鐵列車阻塞條件下坡度隧道煙氣逆流長(zhǎng)度規(guī)律。首先通過(guò)縮尺寸實(shí)驗(yàn)研究了水平無(wú)阻塞隧道內(nèi)煙氣逆流長(zhǎng)度變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)煙氣逆流長(zhǎng)度變化趨勢(shì)和Weng和Li的煙氣逆流長(zhǎng)度預(yù)測(cè)模型吻合度

3、較好;其次通過(guò)在隧道內(nèi)放置阻塞物，采用縮尺寸實(shí)驗(yàn)和FDS數(shù)值模擬研究阻塞條件下水平隧道煙氣逆流長(zhǎng)度變化規(guī)律，研究發(fā)現(xiàn)，與水平無(wú)阻塞工況相比，阻塞效應(yīng)改變隧道內(nèi)縱向通風(fēng)風(fēng)速大小，導(dǎo)致煙氣逆流長(zhǎng)度小于水平無(wú)阻塞工況，同時(shí)發(fā)現(xiàn)由于地鐵列車的存在，煙氣逆流長(zhǎng)度曲線存在拐點(diǎn);最后探究了坡度和阻塞物共同作用下煙氣逆流長(zhǎng)度變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)隨著坡度的增加，煙氣逆流長(zhǎng)度呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)提出了坡度隧道煙氣逆流長(zhǎng)度預(yù)測(cè)公式。
　　(