船舶資產評估系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、2003年以來,隨著世界經濟復蘇以及世界貿易自由化和一體化進程的加快,航運市場需求急劇增加,世界航運業(yè)正處于全面復蘇后的快速上升時期.為了適應航運市場的迅猛發(fā)展,國際航運企業(yè)一直在進行著積極的探索.如適時作出買賣船、造船及租船決策;尋找新的航運經營模式;企業(yè)之間組成新的班輪工會、運輸聯(lián)盟,進行重組、兼并、收購等等.在二手船買賣、企業(yè)聯(lián)盟、重組、兼并、收購等經濟行為中,各企業(yè)為了維護自己的經濟利益必須對自己投入的資產價格進行評定估算.因此

2、,船舶資產的評估對航運企業(yè)來說是一項重要而且非常有實際意義的工作.把資產評估方法運用于評估船舶價值只是最近七八年的事情,再加上船舶是一個復雜的,由各種系統(tǒng)組成的技術綜合體,所以我國目前運用資產評估方法評估船舶資產還僅僅限于初步探索階段.本文基于資產評估的有關理論方法,結合預測學及技術經濟學等原理,對船舶資產的評估進行了深入的研究,并開發(fā)出了一套用于船舶資產評估的軟件系統(tǒng).首先論述了對船舶的技術狀態(tài)進行評估的內容、方法和步驟.通過技術狀態(tài)

3、的評估,預測船舶使用壽命,并為成新率的確定及維修費用預算提供依據.在現值評估部分論述了三種典型的資產評估方法在船舶評估中的應用.在把三種評估方法運用于船舶評估時,對三種方法中的參數的確定做了研究.在未來經營價值評估部分論述了如何對船舶收入、費用進行預測預算以確定未來經營收益.在進行收入預測時,主要采用了灰色預測法和情景預測法,并通過實例詳細說明了兩種方法在船舶收入預測中的應用.最后,使用投資回收期動態(tài)評估和維修費用合理性判斷兩種方法從技