哈爾濱海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理模式研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)，特別是我國(guó)加入WTO以來(lái)，我國(guó)與國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日趨緊密，對(duì)外貿(mào)易飛速發(fā)展，海關(guān)面臨的形勢(shì)正發(fā)生著重大而深刻的變化，海關(guān)有限管理資源與不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易量和日益繁重的海關(guān)工作任務(wù)不相適應(yīng)的矛盾更加突出，創(chuàng)新海關(guān)管理方式已成為一項(xiàng)迫切的需求。本文運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，在研究美國(guó)、澳大利亞、荷蘭海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的前沿成果，及剖析哈爾濱海關(guān)目前風(fēng)險(xiǎn)管理模式的劣勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)定量和定性分析風(fēng)險(xiǎn)管理模式的影響要素，提出構(gòu)建以企業(yè)狀況評(píng)估、企業(yè)風(fēng)

2、險(xiǎn)評(píng)估和分類管理為主要內(nèi)容的新型風(fēng)險(xiǎn)管理模式。并重點(diǎn)對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系進(jìn)行了論述，該評(píng)估體系以25項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)為基礎(chǔ)的，通過(guò)專家打分和權(quán)重調(diào)整對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從而為企業(yè)分類管理提供數(shù)據(jù)支持。本文通過(guò)實(shí)證分析，對(duì)稅收征管領(lǐng)域占有重要地位的20家企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行了演示。進(jìn)而提出通過(guò)建立以企業(yè)資信、進(jìn)出口額度、原料和產(chǎn)品敏感程度等為要素的風(fēng)險(xiǎn)管理模式，通過(guò)科學(xué)、合理地分析確定各類企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)值，根據(jù)每個(gè)企業(yè)和進(jìn)出口貨物風(fēng)險(xiǎn)值的大小，施以