船舶投資風(fēng)險決策研究.pdf

1、國際航運業(yè)是一個資本密集且投資風(fēng)險大的服務(wù)性行業(yè)，船舶投資是航運企業(yè)經(jīng)營活動最重要的內(nèi)容之一，是涉及航運企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全局、改變船隊結(jié)構(gòu)和運輸能力的戰(zhàn)略性活動。船舶投資決策直接影響著從企業(yè)買船到經(jīng)營管理的全過程，并會直接影響航運企業(yè)今后的經(jīng)營效益。 由于航運市場受世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易等的影響較大，船舶投資項目本身具有資金占用量大、投資回收期長、不確定影響因素多等特點，船舶投資項目存在著很大的風(fēng)險，而且這些風(fēng)險往往難以預(yù)測。有鑒于此，

2、應(yīng)用科學(xué)合理的風(fēng)險分析方法，對船舶投資項目進行風(fēng)險分析是十分必要的。航運企業(yè)在現(xiàn)代管理中應(yīng)通過對船舶投資項目存在的各種風(fēng)險進行辨識，進而估計風(fēng)險，對風(fēng)險進行評價，最終做出決策。 本文正是在上述思想指導(dǎo)下，在總結(jié)研究國內(nèi)外關(guān)于船舶投資風(fēng)險決策理論與實踐的基礎(chǔ)上，通過對船舶投資風(fēng)險的劃分、影響因素以及決策方法的分析研究，運用效用理論、貝葉斯風(fēng)險決策理論和多屬性決策理論，建立了以期望貝葉斯風(fēng)險值最小為決策準則，以影響船舶投資收益的三個