國外航運企業(yè)投資港口的理論及區(qū)位選擇方法.pdf

1、航運企業(yè)與港口密切相關，航運企業(yè)的經(jīng)營離不開港口，其投資也大都是圍繞港口進行的。航運企業(yè)和港口的充分合作，可以實現(xiàn)雙贏，這已成為航運業(yè)的一種發(fā)展趨勢，投資港口也成為了航運公司近年來進行的戰(zhàn)略調(diào)整之一。港口建設屬于基礎設施建設，在我國過去一直都是政府投資，國家政策放開之后，各港口為增強競爭力都在大力進行港口建設，需要大量的資金投入，單單依靠港口企業(yè)自身很難完成，因此跨國航運企業(yè)的投資就顯得非常重要?？鐕竭\企業(yè)的投資不僅能夠帶來充足的資金

2、，使港口基礎設施水平得到提高，更重要的是其所屬船舶的掛靠給港口帶來了穩(wěn)定的貨源，這有利于提高港口的競爭力。對于港口來說，吸引航運企業(yè)投資來促進港口的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。 本文以航運企業(yè)港口投資為主要研究對象，研究了航運企業(yè)在投資國外港口及中國港口現(xiàn)狀，分析了環(huán)渤海三港的投資現(xiàn)狀；回顧了一些與服務業(yè)相關的跨國投資理論和區(qū)位選擇理論，分析了航運企業(yè)的經(jīng)營特征以及跨國投資方式，比較得出在設立子公司或分公司、兼并或控股和投資港口這三種投資

3、方式中，投資港口是航運企業(yè)跨國投資最主要的方式。分析了航運企業(yè)產(chǎn)生跨國投資港口的動因，并運用鄧寧的OLI理論解釋了航運企業(yè)跨國投資港口的條件。 本文運用定性分析和定量分析相結合的方法來建立評價模型。首先在借鑒現(xiàn)有研究成果的基礎上提出了對擬投資港口進行評價的指標體系，采用層次分析法得出各影響因素的權重大小，然后使用該指標體系對環(huán)渤海三港吸收航運企業(yè)投資的能力進行了比較，得出青島在吸收國外航運企業(yè)投資方面整體最具有優(yōu)勢，大連和天津吸