網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)價格規(guī)制模式改革研究——以我國鐵路業(yè)為例.pdf

1、我國鐵路產(chǎn)業(yè)是一個非常龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，其改革是一件極為不易的事情，制度上的路徑依賴使得長期形成的計劃經(jīng)濟痕跡難以輕易的消除，體制上的相互制約使得無論是哪項改革都有牽一發(fā)動全身的困擾，中國的具體國情又使得發(fā)達國家的改革經(jīng)驗在我們這里并不能完全奏效和適用，但是正是由于這種難度和挑戰(zhàn)，賦予了我國鐵路改革研究的理論價值和現(xiàn)實意義。 本文選擇價格規(guī)制模式改革作為切入點，通過價格規(guī)制模式的研究，對我國鐵路以及其他類似的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)的價格規(guī)制

2、改革進行了探討。在研究方法上，注重了理論與實踐相結(jié)合、演繹與歸納相結(jié)合、靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合、實證分析與規(guī)范分析相結(jié)合等手段的綜合運用。在研究內(nèi)容上，首先，對價格規(guī)制的模式體系進行了梳理，并對主要價格規(guī)制模式的特點進行了比較，目的是為價格規(guī)制改革提供模式選擇的基礎(chǔ)；其次，從改革過程、規(guī)制結(jié)構(gòu)、定價方式、存在問題等幾個方面，對我國鐵路運價規(guī)制模式的現(xiàn)狀進行了分析，從而確定價格規(guī)制模式改革的現(xiàn)實環(huán)境；第三，針對存在的問題，從國外鐵路運價

3、規(guī)制改革的經(jīng)驗借鑒和國內(nèi)改革影響因素分析兩個視角，研究了我國鐵路運價規(guī)制模式改革的路徑，提出了逐步加大模式激勵性的漸進式改革思路；第四，加入非對稱信息這一假設(shè)條件，對改革思路進行進一步的探討，即運用委托．代理、博弈論等理論工具，對投資回報率和價格上限規(guī)制中存在的道德風(fēng)險、逆向選擇、投資行為扭曲、規(guī)制俘虜?shù)雀顚拥膯栴}進行了逐項的討論，并提出相應(yīng)的解決思路；最后，根據(jù)上述分析提出了一套比較完整的運價規(guī)制模式改革對策建議及相應(yīng)的改革配套措施