關(guān)于擴(kuò)大我國海洋溢油生態(tài)損害索賠主體的思考

1、<p>　　關(guān)于擴(kuò)大我國海洋溢油生態(tài)損害索賠主體的思考</p><p>　　摘 要：我國當(dāng)前立法海洋生態(tài)損害賠償?shù)囊?guī)定模糊且索賠主體的范圍狹窄，在實(shí)踐中缺乏可操作性，容易導(dǎo)致多個(gè)行政主管部門之間職責(zé)和權(quán)限的沖突，不利于保護(hù)海洋生態(tài)損害案件的受害人，也不利于保護(hù)海洋環(huán)境。應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大我國海洋溢油生態(tài)損害索賠主體的范圍，將檢察機(jī)關(guān)、公民、法人及其他社會(huì)組織和環(huán)保非政府組織等主體都納入海洋溢油生態(tài)損害索賠主體范圍

2、，以充分地賠償油污受害人的損失，進(jìn)而保護(hù)海洋環(huán)境。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：海洋溢油；海洋生態(tài)損害賠償；索賠主體；康菲溢油事件 </p><p>　　中圖分類號(hào)：B912.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-1502（2013）06-0078-06 </p><p>　　隨著國際海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和海洋資源的勘探開發(fā)，海洋生態(tài)環(huán)境受到巨大的威脅，由船舶溢油和油

3、井溢油導(dǎo)致的海洋溢油污染事故頻發(fā)。2011年6月發(fā)生的“康菲溢油”事件給我國造成了巨大的海洋漁業(yè)財(cái)產(chǎn)損失和難以估量的海洋生態(tài)環(huán)境損害。本文結(jié)合我國現(xiàn)行法律規(guī)定，以“康菲溢油”事件所顯現(xiàn)出來的法律問題和法律局限性為視角，探討進(jìn)一步擴(kuò)大我國海洋溢油生態(tài)損害索賠主體范圍及其法理依據(jù)。 </p><p>　　一、現(xiàn)行法律關(guān)于海洋生態(tài)損害索賠主體規(guī)定的局限 </p><p>　?。ㄒ唬┪覈逗Ｑ蟓h(huán)境

4、保護(hù)法》的規(guī)定 </p><p>　　我國關(guān)于海洋環(huán)境保護(hù)的專門性法律是2000年修訂的《海洋環(huán)境保護(hù)法》，該法第90條第2款規(guī)定：“對(duì)破壞海洋生態(tài)、海洋水產(chǎn)資源、海洋保護(hù)區(qū)，給國家造成重大損失的，由依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門代表國家對(duì)責(zé)任者提出損害賠償要求?！钡?條規(guī)定：“國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門作為對(duì)全國環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門，對(duì)全國海洋環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，并負(fù)責(zé)全國防治

5、陸源污染物和海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。國家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測(cè)、監(jiān)視、評(píng)價(jià)和科學(xué)研究，負(fù)責(zé)全國防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目和海洋傾倒廢棄物對(duì)海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。國家海事行政主管部門負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)污染事故的調(diào)查處理；對(duì)在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理。船舶污

6、染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)行政主管部門參與調(diào)查處理。國家漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作，并</p><p>　　（二）現(xiàn)行立法關(guān)于海洋生態(tài)損害索賠主體的規(guī)定過于原則化 </p><p>　　《海洋環(huán)境保護(hù)法》第90條為行政機(jī)關(guān)提起環(huán)境損害賠償訴訟提供了法律依據(jù)，明確了行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的行政機(jī)關(guān)

7、有權(quán)代表國家行使海洋生態(tài)損害賠償?shù)脑V權(quán)，使得行政機(jī)關(guān)可以作為國家的代表對(duì)海洋生態(tài)損害提起索賠請(qǐng)求有了法律依據(jù)。但該規(guī)定過于籠統(tǒng)和原則，到底應(yīng)該由哪一級(jí)、哪一個(gè)行政機(jī)關(guān)代表國家索賠、行政機(jī)關(guān)之間應(yīng)該如何明確各自的職權(quán)，法律對(duì)此并沒有明確的規(guī)定，也沒有規(guī)定行政機(jī)關(guān)其訴權(quán)的范圍包括哪些，其可以提出索賠的污染責(zé)任者包括哪些人以及損害賠償?shù)姆秶取?</p><p>　　雖然根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》第5條的規(guī)定，我國的海洋環(huán)

8、境監(jiān)督管理部門主要包括國家環(huán)境保護(hù)部門、海洋部門、海事部門、漁業(yè)部門和軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門等主管部門，但是由于有這么多個(gè)行政機(jī)關(guān)都對(duì)海洋環(huán)境具有監(jiān)管權(quán)限，有時(shí)幾個(gè)部門對(duì)同一個(gè)問題還有交叉、重疊的監(jiān)管權(quán)，而且有時(shí)當(dāng)損害發(fā)生在多個(gè)區(qū)域時(shí)，如 “康菲溢油”事件影響了環(huán)渤海的多個(gè)區(qū)域的海洋環(huán)境甚至給漁民造成損失，那么到底是由哪個(gè)區(qū)域的哪個(gè)行政機(jī)關(guān)來代表國家提起海洋生態(tài)損害賠償呢？因此，在實(shí)踐中就出現(xiàn)了不同的環(huán)境損害賠償訴訟案例的索賠機(jī)關(guān)多樣化的現(xiàn)象

9、。例如，在1983年“東方大使”號(hào)船一案中，代表國家進(jìn)行索賠的是環(huán)保和水產(chǎn)部門；[1]在1997年“海成”號(hào)輪一案中，代表國家進(jìn)行索賠的是漁政部門；[2]在1999年“閩燃供2”號(hào)輪溢油案中，代表國家進(jìn)行索賠的是環(huán)保和水產(chǎn)部門；[3]在2002年的“塔斯曼海輪”一案中，代表國家進(jìn)行索賠的是海洋和漁政部門。[4]而在此次的“康菲溢油”事件中，代表國家行使海洋生態(tài)索賠權(quán)的又將是哪個(gè)行政部門呢？因此，有必要在法律中將能行使索賠權(quán)的海洋行政管理

10、機(jī)關(guān)的具體職責(zé)范圍確定下來，使它們分工明確，在發(fā)生具體糾紛時(shí)也不至于</p><p>　?。ㄈ┘幽么罅⒎ǖ膯⑹?</p><p>　　在這一問題上我們可以借鑒加拿大的有關(guān)立法，加拿大《海洋法》確立了漁業(yè)與海洋部為管理和協(xié)調(diào)全國海洋事務(wù)的牽頭部門，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全國的海洋管理工作。[4]漁業(yè)與海洋部主要負(fù)責(zé)綜合性海洋事務(wù)的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，制定綜合性海洋政策和規(guī)劃，管理漁業(yè)資源，保護(hù)海洋和生態(tài)環(huán)境等。

11、我國也應(yīng)該在相關(guān)立法中明確具體行政機(jī)關(guān)在監(jiān)管海洋資源中的具體職能及權(quán)限范圍，尤其是當(dāng)發(fā)生海洋環(huán)境污染案件時(shí)，要根據(jù)具體案件類型、損害賠償?shù)姆N類以及損害發(fā)生的區(qū)域等要素來清晰明確地判斷代表國家進(jìn)行海洋生態(tài)損害索賠訴訟的具體機(jī)關(guān)。 </p><p>　　二、海洋溢油生態(tài)損害索賠主體資格的法理分析 </p><p>　　（一）傳統(tǒng)的訴訟主體理論受到挑戰(zhàn) </p><p>

12、　　根據(jù)我國《民事訴訟法》第108條的規(guī)定，提起民事訴訟的主體必須要與客體具有直接的利害關(guān)系，才能就遭受的相關(guān)損失提起民事訴訟，即訴訟主體必須是所謂的“直接利害關(guān)系人”。這里所說的損失是指由于民事違法行為而導(dǎo)致的直接的財(cái)產(chǎn)損失和人身損失，而沒有包括本文討論的生態(tài)損失或環(huán)境損失。因此，根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定，由于海洋溢油受到人身（這類損害相對(duì)較少，但也不能忽略不計(jì)）和財(cái)產(chǎn)損失的當(dāng)事人，如漁民當(dāng)然可以向海事法院提起海洋溢油污染損害賠償之訴訟，要

13、求保護(hù)自己的合法權(quán)利，但是他們卻無法要求國家給予海洋生態(tài)損害賠償，因?yàn)楹Ｑ笊鷳B(tài)損害對(duì)他們來說沒有直接的只有間接的甚至沒有近期的只有遠(yuǎn)期的影響。我國《海洋環(huán)境保護(hù)法》也規(guī)定了，受害人可以對(duì)由海洋污染造成的人身及財(cái)產(chǎn)損害提起訴訟，但卻沒有規(guī)定受害人可以對(duì)海洋生態(tài)損害提起訴訟，這與海洋生態(tài)損害侵害對(duì)象的多樣性和廣泛性的特點(diǎn)不相符。 　　因此，隨著我國海洋生態(tài)損害賠償糾紛的逐漸增多以及司法實(shí)踐的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)意義上的訴訟主體的相關(guān)理論受到挑戰(zhàn)

14、和人們的質(zhì)疑。[5]根據(jù)我國目前海洋溢油事件的發(fā)生頻率以及處理結(jié)果來看，對(duì)于我國海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)都是極為不利的，因此，為了</p><p>　　（二）國家行政機(jī)關(guān)具有索賠主體資格的法律依據(jù) </p><p>　　我國的領(lǐng)海屬于國家所有，國家作為海洋事務(wù)的管理者，對(duì)于海洋生態(tài)權(quán)益當(dāng)然擁有所有權(quán)，當(dāng)海洋生態(tài)遭受損害時(shí)，理所當(dāng)然具有訴訟主體資格，而國家是抽象主體，其訴訟權(quán)應(yīng)當(dāng)由行使海洋行政管理

15、權(quán)的行政機(jī)關(guān)代為行使；行政機(jī)關(guān)作為海洋行政事務(wù)的監(jiān)督管理者具有處理海洋環(huán)境污染事件的能力，當(dāng)然有權(quán)利代表國家提起索賠訴訟。并且，當(dāng)行政機(jī)關(guān)為治理海洋污染而有所花費(fèi)時(shí)，這種花費(fèi)就可以相當(dāng)于是行政機(jī)關(guān)因這種污染行為而遭受的財(cái)產(chǎn)損害，此時(shí)，行政機(jī)關(guān)就有當(dāng)然的理由對(duì)污染者提起索賠訴訟。根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》第90條第2款的規(guī)定，“對(duì)破壞海洋生態(tài)、海洋水產(chǎn)資源、海洋保護(hù)區(qū)，給國家造成重大損失的，由依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門代表國家對(duì)

16、責(zé)任者提出損害賠償要求。”以及2010年《最高人民法院關(guān)于為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提供司法保障和服務(wù)的若干意見》第13條的規(guī)定，“各級(jí)法院要妥善審理各類環(huán)境保護(hù)糾紛案件，保障和服務(wù)推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)。……依法受理環(huán)境保護(hù)行政部門代表國家提起的環(huán)境污染損害賠償糾紛案件”，我國的相關(guān)海洋環(huán)境保護(hù)部門擁有代表國家提起海洋溢油污染損害賠償訴訟的權(quán)利。眾所周知，被稱為我國“海洋生態(tài)損害索</p><p>　　因此，具體到

17、此次“康菲溢油”事件，有權(quán)代表國家進(jìn)行海洋生態(tài)損害索賠的相關(guān)行政部門可以是國家海洋部門、漁政部門、環(huán)保部門等。這些部門作為主管國家海洋環(huán)境監(jiān)督管理事務(wù)的行政主管機(jī)關(guān)，既有權(quán)利也有義務(wù)可以從國家海洋生態(tài)損害角度、漁業(yè)資源損害角度以及海洋環(huán)境保護(hù)角度，代表國家向康菲（中國）以及中海油提起民事?lián)p害賠償訴訟。 </p><p>　　（三）公民作為索賠主體的法律依據(jù) </p><p>　　當(dāng)海洋生態(tài)

18、遭受損害時(shí)，公民直接或間接地會(huì)遭受不同程度的財(cái)產(chǎn)損失以及生態(tài)損失，關(guān)于公民由于海洋油污導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失索賠我國法律已有相關(guān)規(guī)定，而關(guān)于公民的海洋油污生態(tài)損失索賠卻沒有相應(yīng)的法律規(guī)定。筆者認(rèn)為，海洋生態(tài)損害是海洋溢油所導(dǎo)致的對(duì)海洋的主要污染損害，而公民是海洋環(huán)境的主要利用者和保護(hù)者，海洋生態(tài)損害對(duì)于公民也有直接或間接的影響。所以，在此基礎(chǔ)上，公民對(duì)海洋生態(tài)損害索賠提起訴訟也是符合法理的。但是，公民的力量和能力畢竟有限，所以一些活躍的環(huán)保非政

19、府組織的力量就可以用來保護(hù)國家海洋生態(tài)環(huán)境。 </p><p>　　三、擴(kuò)大我國海洋溢油生態(tài)損害索賠主體的范圍 </p><p>　　“康菲溢油”事件對(duì)我國海洋生態(tài)環(huán)境的破壞非常嚴(yán)重，如果由我國目前法律規(guī)定的索賠主體提起訴訟，那么我國的海洋生態(tài)利益很難得到有力的保護(hù)，將來的生態(tài)恢復(fù)也將受到影響，因此就必須擴(kuò)大我國海洋溢油損害索賠主體的范圍。 </p><p>　?。?/p>

20、一）將檢察機(jī)關(guān)納入索賠主體的范圍 </p><p>　　此次“康菲溢油”事件中污染主體實(shí)力雄厚，普通的公眾或者社會(huì)組織根本沒有實(shí)力與之對(duì)抗。檢察機(jī)關(guān)是國家法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，代表著國家的利益，如果檢察機(jī)關(guān)參與訴訟，就能夠?qū)?shí)力雄厚的污染主體形成震懾作用，至少能夠使其在今后的海洋活動(dòng)中注意保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。例如，《羅馬尼亞民事訴訟法》規(guī)定，只要出于保護(hù)國家或公眾利益或保護(hù)當(dāng)事人的利益和合法利益的需要，檢察長就可以參加訴訟

21、。 [6]而美國、法國等國家也都有類似的規(guī)定。 </p><p>　　（二）將公民、法人及其他社會(huì)組織等普通民事訴訟主體納入索賠主體的范圍 </p><p>　　將這類主體納入海洋生態(tài)損害索賠主體范圍，主要有兩方面的考慮： </p><p>　　第一，根據(jù)《民事訴訟法》第108條的規(guī)定，擴(kuò)大民事訴訟原告的請(qǐng)求權(quán)范圍。與海洋生態(tài)損害事實(shí)有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他

22、組織在提起環(huán)境侵權(quán)訴訟的同時(shí)，也可以作為提起海洋生態(tài)損害賠償?shù)脑V訟主體。根據(jù)《民事訴訟法》第108條的規(guī)定，案件的原告必須是與案件有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織。這類與海洋溢油損害具有直接利害關(guān)系的人或組織主要表現(xiàn)為：如由于油污受到漁業(yè)污染損害的漁民、由于海洋油污受到影響的企業(yè)或其他社會(huì)組織等，這類主體可以依照民事訴訟法律和程序的規(guī)定向法院提起油污損害賠償之訴訟，但對(duì)于油污給海洋生態(tài)環(huán)境造成的損害，由于生態(tài)損害與他們沒有直接的利害

23、關(guān)系，根據(jù)現(xiàn)行立法其不具備索賠的資格。公民、法人和其他組織等只能就可以看得見的損失并且與其自身緊密聯(lián)系的人身和財(cái)產(chǎn)損失提起侵權(quán)賠償，這一規(guī)定所產(chǎn)生的問題是，沒有將生態(tài)損害納入對(duì)這些主體的損害之中。 </p><p>　　在司法實(shí)踐中可否擴(kuò)大海洋生態(tài)損害索賠主體范圍呢？如可以在公民或法人就油污給自己造成的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行訴訟索賠的同時(shí)，代表國家進(jìn)行海洋生態(tài)損害索賠的訴訟即環(huán)境公益訴訟，這樣既增加了國家利益獲得保護(hù)的機(jī)會(huì)

24、，也節(jié)省了法院的司法資源，因?yàn)樵谂e證方面，可以與之前的財(cái)產(chǎn)及人身損害相結(jié)合。由于這一類主體對(duì)海洋生態(tài)損害有切實(shí)的感受，他們?cè)谥鲝垖?duì)自己人身與財(cái)產(chǎn)利益損害賠償?shù)耐瑫r(shí)，完全有資格也便于提起生態(tài)損害訴訟。 </p><p>　　第二，將社會(huì)一般公眾納入到海洋生態(tài)損害索賠主體范圍中來。公民的主人翁地位以及海洋生態(tài)的公共性，決定了社會(huì)一般公眾都可以針對(duì)海洋生態(tài)損害賠償提起訴訟。這樣做不但體現(xiàn)了公民當(dāng)家做主，也可以彌補(bǔ)行政機(jī)

25、關(guān)不履行職責(zé)的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年我國沿海都發(fā)生多起重大油污損害事故，但行政機(jī)關(guān)代表國家向責(zé)任人提起索賠的卻寥寥無幾。[7]將公眾納入到索賠主體范圍，就可以在一定程度上彌補(bǔ)行政機(jī)關(guān)的不作為。 　　海洋環(huán)境關(guān)系到全球的生態(tài)平衡，與每個(gè)公民的利益息息相關(guān)，海洋溢油不僅危害了國家利益，同時(shí)也損害了公民個(gè)體的利益。因?yàn)楹Ｑ蟓h(huán)境受到污染，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都會(huì)受到破壞，那么生活在其中的公民的利益必定受到損害，盡管這種損害表現(xiàn)的并不是那么明顯和直接。而且

26、，海洋溢油損害不僅會(huì)立即呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)以及生態(tài)上的損害，而且還會(huì)出現(xiàn)許多現(xiàn)階段無法檢測(cè)的破壞，其影響可能會(huì)在若干年以后顯現(xiàn)出來。如1989年美國阿拉斯加發(fā)生的Exxon Valdez號(hào)油輪泄漏事故造成的海洋生態(tài)破壞至今沒有完全恢復(fù)，就是一個(gè)例證。如果將公眾排除在索賠主體之外，作為國家主人的公民的環(huán)境損害應(yīng)如何獲得賠償呢？ </p><p>　　我國應(yīng)參考美國《1990年油污法》的規(guī)定，擴(kuò)大油污損害索賠主體的范圍。美國

27、《1990年油污法》在名詞解釋部分界定了“索賠主體”的含義，認(rèn)為“索賠人”是指依據(jù)油污法提出索賠的任何人或者政府。這里的“人”是指?jìng)€(gè)人、公司、合伙企業(yè)、協(xié)會(huì)、國家、市政當(dāng)局、委員會(huì)、政府部門或者任何州際組織。①該法還規(guī)定，當(dāng)自然資源遭受損害時(shí)，其托管人有資格提起訴訟。②這一規(guī)定為保護(hù)自然資源提供了法律依據(jù)。除此之外，在美國個(gè)人還可以提起除關(guān)于自身損害以外的生態(tài)損害?！皩W(xué)生訴州際商務(wù)委員會(huì)”案③使得普通公民的生態(tài)損害索賠主體資格得以確立。

28、 </p><p>　　在此次“康菲溢油”事件發(fā)生后，已經(jīng)有很多漁民就油污導(dǎo)致的漁業(yè)損失向法院提起訴訟，但到2011年底距漏油事件發(fā)生半年之久，只有天津海事法院受理了一起與康菲漏油事件有關(guān)的漁民提起的油污損害賠償訴訟，更別提海洋生態(tài)損害賠償訴訟了。[8]雖然海洋油污損害賠償訴訟是一般的民事訴訟，依據(jù)侵權(quán)法的一般原理，直接遭受油污損害的民事主體，如被石油污染了養(yǎng)魚水域的漁民以及出口水產(chǎn)品的出口商等，均有權(quán)提起油污損

29、害賠償之訴訟。因?yàn)楦鶕?jù)《民事訴訟法》第108條的規(guī)定，這些與海洋油污損害具有直接利害關(guān)系的人是適格的原告，有資格向污染者提起民事訴訟。而如果這些受害者的訴訟能被受理的話，他們可以同時(shí)提起海洋生態(tài)損害索賠，以保護(hù)國家海洋利益。但是在實(shí)踐中，這些環(huán)境污染受害者面臨著舉證的困難，要承受事故責(zé)任人否認(rèn)其損失與此次漏油事件的因果關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)，因此，這些污染受害者的索賠訴訟需要律師以及環(huán)保非政府組織的法律援助。 </p><p&g

30、t;　?。ㄈ┉h(huán)保非政府組織在海洋生態(tài)損害索賠中的地位應(yīng)予考慮 </p><p>　　公民環(huán)境權(quán)是環(huán)境法的理論基礎(chǔ)，是各種環(huán)境法制度產(chǎn)生的前提，也是環(huán)境保護(hù)訴訟發(fā)生的根據(jù)。我們強(qiáng)調(diào)要擴(kuò)大海洋生態(tài)損害索賠主體范圍的主要理論依據(jù)就是要保護(hù)作為海洋環(huán)境保護(hù)的參與者和受益者的廣大公眾的利益。在提倡將公民納入海洋生態(tài)損害索賠主體范圍的同時(shí)，也要強(qiáng)調(diào)一些環(huán)保非政府組織的作用。我國司法實(shí)踐中已經(jīng)承認(rèn)環(huán)保非政府組織作為原告提起環(huán)

31、境公益民事訴訟和行政訴訟的原告資格。例如，在2009年中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)訴江蘇江陰港集裝箱有限公司環(huán)境污染侵權(quán)糾紛案中，江蘇省無錫市中級(jí)人民法院認(rèn)為，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)作為非營利性的社團(tuán)組織，依據(jù)國家批準(zhǔn)的主要職能，為維護(hù)生態(tài)環(huán)境和周邊居民的生活環(huán)境有權(quán)提起民事公益訴訟。[9] </p><p>　　由于海洋環(huán)境污染索賠案件的復(fù)雜性，決定了其向來就不是單純依靠污染受害者自己的力量，而是受害者與政府、有實(shí)力的環(huán)保非政府組織

32、以及律師等合力運(yùn)作的結(jié)果。從國際相關(guān)同類司法判例的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)來看，也是如此。如美國石油巨頭雪佛龍公司在巴西海域的原油泄漏案、西方石油公司在秘魯北部亞馬遜的卡利加諾污染案，最終之所以能夠得到快速、成功的處理，與環(huán)保組織的力量分不開。 </p><p>　　當(dāng)然，環(huán)保非政府組織參與到此類訴訟中的原因很多。其中一個(gè)主要原因是由于有權(quán)利和義務(wù)代表國家行使海洋生態(tài)損害索賠權(quán)的行政機(jī)關(guān)出于多種原因不行使訴權(quán)，出現(xiàn)國家海洋生態(tài)利

33、益無法得到保護(hù)的情況。在此次“康菲溢油”事件中，如果相關(guān)海洋行政主管部門不代表國家提起海洋生態(tài)損害賠償訴訟，則可以由環(huán)保非政府組織提起環(huán)境公益訴訟：或者提起民事訴訟，直接起訴渤海油田漏油事件的責(zé)任人；或者提起行政訴訟，起訴有權(quán)且應(yīng)該代表國家提起訴訟的海洋行政管理機(jī)關(guān)，要求其履行法定職責(zé)。環(huán)境公益訴訟與普通訴訟最大的區(qū)別，在于原告的范圍可能會(huì)有所擴(kuò)大，并不僅僅局限于直接利害關(guān)系人。這種擴(kuò)大囊括了較多的有能力和實(shí)力與公益損害人相對(duì)抗的組織，

34、更有利于環(huán)境正義的實(shí)現(xiàn)。在提起公益訴訟的適格主體中，最適宜的應(yīng)該就是環(huán)保非政府組織了。[10] 環(huán)保非政府組織參與訴訟的另一個(gè)原因就是其對(duì)國家環(huán)保問題的關(guān)切和對(duì)油污受害人及社會(huì)一般公眾的關(guān)心。現(xiàn)在，已有不少環(huán)保組織打算提起環(huán)境公益訴訟，向此次事故的責(zé)任者進(jìn)行海洋生態(tài)環(huán)境損害索賠，但是與當(dāng)前漁民狀告污染者案件同樣存在舉證難的問題，能否被法院立案也存在著很大的不確定性。但無論如何，將環(huán)保非政府組織</p><p>&

35、lt;b>　　四、結(jié)語 </b></p><p>　　我國目前關(guān)于海洋生態(tài)損害索賠主體的法律制度還不健全，但是海洋生態(tài)環(huán)境影響的廣泛性決定了海洋生態(tài)損害其危害的廣泛性，因此應(yīng)該有更多的主體被賦予提起海洋生態(tài)損害賠償?shù)臋?quán)利，以此來維護(hù)受害人的權(quán)利以及保護(hù)海洋環(huán)境，而更為重要的是，擴(kuò)大海洋生態(tài)損害索賠主體的范圍，明確行政機(jī)關(guān)的職責(zé)范圍，可以提高公民保護(hù)海洋環(huán)境的意識(shí)，以使我國的海洋環(huán)境得到更好的保護(hù)

36、。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的海洋環(huán)境保護(hù)和海洋溢油相關(guān)法律制度一定會(huì)不斷完善。同時(shí)隨著 “康菲溢油”事件的發(fā)展及處理，不管其最終結(jié)果如何，都會(huì)促使我國立法、司法和海事實(shí)務(wù)界反思我國當(dāng)下的海洋溢油生態(tài)損害賠償制度的不足，進(jìn)而建立起既適合我國國情又能保障海洋溢油受害人合法利益的海洋生態(tài)損害賠償法律制度。而這一制度的最終建立，必將會(huì)使我國的海洋生態(tài)環(huán)境得到更好的保護(hù)。 </p><p><b>　　注釋： <

37、;/b></p><p>　?、?參見美國《1990年油污法》第1001條第4和27項(xiàng)的規(guī)定。 </p><p>　?、?參見美國《1990年油污法》第1002條第2項(xiàng)的規(guī)定：因自然資源的毀壞、破壞、損失或失去其用途而遭受的損害，包括評(píng)估損害的合理費(fèi)用，應(yīng)由美國受托管理人、州受托管理人、印第安部落受托管理人或外國受托管理人受償。 </p><p>　　③在此案

38、中，學(xué)生認(rèn)為美國州際商務(wù)委員會(huì)關(guān)于提高鐵路運(yùn)費(fèi)的決定會(huì)導(dǎo)致可循環(huán)利用的物資的能耗量降低，這樣一來全國范圍內(nèi)會(huì)有更多的廢棄物，他們就無法像以往一樣愉快的享受游覽當(dāng)?shù)毓珗@的風(fēng)景。美國最高法院審理認(rèn)為，學(xué)生們確有資格對(duì)州際商務(wù)委員會(huì)的行為提起控告。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]張姍姍.行政主管機(jī)關(guān)提起海洋污染損害訴訟之主體資

39、格[C].第11屆全國海事審判研討會(huì)論文集，2002.52. </p><p>　　[2] 司玉琢.海商法學(xué)案例教程[M].北京：知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社，2008.275. </p><p>　　[3]劉家沂.海洋生態(tài)損害的國際索賠法律機(jī)制與國際溢油案例研究[M].北京：海洋出版社，2011.91. </p><p>　　[4] 薛貴芳.《聯(lián)合國海洋法公約》與國家實(shí)踐[M]

40、.北京：海洋出版社，2011.87. </p><p>　　[5] 劉斐斐.我國海洋生態(tài)損害索賠主體法律問題研究[D].大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文，2008.35. </p><p>　　[6] 徐祥民，高振會(huì)等.海洋溢油生態(tài)損害賠償?shù)姆膳c技術(shù)研究[M].北京：海洋出版社，2009.171. </p><p>　　[7] 李志文，王慧婷.行政機(jī)關(guān)代表國家進(jìn)行沿海油污

41、索賠主體地位分析[J].大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2003，（12）. </p><p>　　[8] 天津海事法院正式受理康菲溢油致養(yǎng)殖戶損害案[EB/OL].http：//news.sohu.com/20111231/n330850896.shtml，2012-01-31. </p><p>　　[9]無錫法院受理環(huán)保聯(lián)合會(huì)狀告企業(yè)污染案，社團(tuán)環(huán)境公益訴訟第一案破冰[EB/OL].