于家堡站交通樞紐控制中心建筑設(shè)計(jì)研究

1、<p>　　于家堡站交通樞紐控制中心建筑設(shè)計(jì)研究</p><p>　　摘要：于家堡站交通樞紐控制中心工程（以下簡(jiǎn)稱“于家堡樞紐控制中心”）位于地下，建筑方案采用了下沉、敞開(kāi)式庭院、采光井等手法，利用自然因素，努力提高地下建筑的舒適性。本文通過(guò)對(duì)于家堡樞紐控制中心的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)特色的敘述，展示地下工程充分利用自然因素；減少機(jī)電設(shè)備投入；節(jié)約建設(shè)成本的成功案例，是一個(gè)典型的節(jié)能設(shè)計(jì)方案。該地下節(jié)能設(shè)計(jì)方案的

2、實(shí)施有助于設(shè)計(jì)節(jié)能意識(shí)的培養(yǎng)；并且能給相關(guān)設(shè)計(jì)提供方案參考和經(jīng)驗(yàn)借鑒。 </p><p>　　關(guān)鍵字：控制中心；建筑設(shè)計(jì)；節(jié)能 </p><p>　　中圖分類號(hào): C913.32文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p>　　于家堡樞紐控制中心建筑規(guī)模約7056.7m2，主要是地下兩層，局部地面一層入口大廳面積約99.2m2。地下兩層空間采用了下沉、敞開(kāi)無(wú)頂蓋型制庭院、南北采

3、光井等一系列設(shè)計(jì)手法，充分利用自然采光和通風(fēng)，盡可能地提高地下建筑的舒適性，減少人工照明、機(jī)電設(shè)備等的成本投入，使得控制中心建筑真正做到節(jié)能減排。它是一個(gè)地下工程節(jié)能設(shè)計(jì)的典型實(shí)例，該研究方案的實(shí)施對(duì)于地下建筑節(jié)能的實(shí)踐和踐行具有深遠(yuǎn)的意義，為相關(guān)工程提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 </p><p>　　1 于家堡樞紐控制中心工程概況 </p><p>　　于家堡樞紐控制中心結(jié)合用地情況及于家堡

4、樞紐區(qū)域的地面景觀設(shè)計(jì)要求，將主體建筑設(shè)置在地下，局部地面一層、地下兩層、共三層，地面層主要為地面出入口建筑及疏散口、采光天井，地下一層主要為控制中心工藝用房、辦公用房、采光內(nèi)庭院（內(nèi)庭院為敞開(kāi)式，圍繞采光內(nèi)庭院周圍是閉合的玻璃幕墻）及通道，地下二層主要為辦公用房、設(shè)備用房、職工食堂及通道（如圖1和2所示）。 </p><p>　　圖1控制中心鳥(niǎo)瞰圖和下沉庭院內(nèi)景效果圖 </p><p>

5、　　于家堡樞紐控制中心，占地面積約4584m2；總建筑面積約7056.7m2，其中地面層建筑面積約99.2m2，地下一層建筑面積約3026.2m2，綜合管廊（聯(lián)系樞紐其他部分的通道）建筑面積168.1m2，地下二層建筑面積約3763.2m2。 </p><p>　　圖2控制中心各層平面色塊圖 </p><p>　　于家堡樞紐控制中心地面層主要為地面出入口，其建筑高度約5.6m；地下一層至規(guī)

6、劃地面的建筑高度9.1m，地下二層的層高6.0m，建筑總埋深16.4m，如圖3所示。 </p><p>　　圖3控制中心建筑橫剖面示意圖 </p><p>　　2 于家堡樞紐控制中心方案特點(diǎn) </p><p>　　于家堡樞紐控制中心的部分用地為原“塘沽南站”的站場(chǎng)用地，目前該站的相關(guān)功能已遷改或取消，場(chǎng)地已廢棄[1-3]，本工程主體位于地下，地面規(guī)劃為景觀公園且需進(jìn)

7、行結(jié)合[8]。通過(guò)分析本工程的區(qū)域環(huán)境和功能需求，在滿足綠色建筑設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深入分析，除了合理開(kāi)發(fā)利用地下空間，節(jié)約土地外，合理布局，節(jié)約土地外，地面景觀公園內(nèi)進(jìn)行了大量綠化栽植[4-5]，提高區(qū)域綠化率，使得建筑可以更好融入到周邊環(huán)境；此外，在自然采光、自然通風(fēng)方面進(jìn)行了深入的優(yōu)化設(shè)計(jì)，成為影響控制中心格局的重要因素，同時(shí)也是該方案的主要特色之處。 </p><p>　　2.1于家堡樞紐控制中心自然采

8、光設(shè)計(jì) </p><p>　　通過(guò)南、北兩側(cè)的采光井和中部敞開(kāi)式采光中庭以及地下一層空間維護(hù)結(jié)構(gòu)墻體設(shè)置的門窗（如圖3所示），使得光線可以直射或漫射到地下一層各功能空間，從而使于家堡樞紐控制中心地下一層可以獲得較好的自然采光，減少人工照明，節(jié)約用電[7]。同時(shí)利用地下一層采光庭院的底板采光窗，地下二層局部辦公空間可以達(dá)到自然采光和通風(fēng)的目的（如圖4所示），初步在一定范圍內(nèi)解決了較大埋深建筑物內(nèi)部的采光和通風(fēng)問(wèn)題。

9、 </p><p>　　圖4控制中心自然采光示意圖 </p><p>　　然而，后續(xù)通過(guò)類似光纖照明、光導(dǎo)照明等建筑技術(shù)可以更大程度地實(shí)現(xiàn)自然光線的引入，再一次減少日間的人工照明對(duì)于地下室內(nèi)照度不均勻的二次補(bǔ)充[10]。 </p><p>　　圖5控制中心利用光纖(上)、光導(dǎo)（下）自然采光意向圖 </p><p>　　2.2 于家堡樞紐控制中

10、心自然通風(fēng)設(shè)計(jì) </p><p>　　通過(guò)南、北兩側(cè)的采光天井和中部的庭院，控制中心地下一層功能空間在窗扇開(kāi)啟時(shí)可以實(shí)現(xiàn)空氣的暢通對(duì)流，達(dá)到自然通風(fēng)的目的。由于地下一層采光內(nèi)庭院閉合玻璃幕墻的存在，使地下一層走道和入口大廳等空間成為封閉空間，此處防煙設(shè)計(jì)也依賴于玻璃幕墻上的可開(kāi)啟扇，進(jìn)行自然通風(fēng)，自然排煙，不考慮機(jī)械排煙的設(shè)計(jì)[9]。 </p><p>　　圖6控制中心自然通風(fēng)、排煙示意圖

11、 </p><p>　　于家堡樞紐控制中心建筑設(shè)計(jì)方案中通過(guò)采用自然采光和自然通風(fēng)[6]，輔以電力照明，在滿足功能要求的前提下，提高了地下空間辦公人員的舒適性，減少了地下空間對(duì)于建筑機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的依賴。同時(shí)節(jié)省了成本的投入。 </p><p><b>　　3 結(jié)論 </b></p><p>　　于家堡樞紐控制中心建筑設(shè)計(jì)充分利用自然因素，最大限

12、度地提高了地下建筑空間的舒適性。它是一個(gè)地下工程節(jié)能設(shè)計(jì)的典型實(shí)例，工程設(shè)計(jì)的實(shí)施對(duì)于地下建筑節(jié)能的實(shí)踐和踐行具有深遠(yuǎn)的意義，為相關(guān)工程提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]GB 50157-2003,地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范[S].2003. </p><p>　　[2]GB 50157-

13、92,地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范[S].1993. </p><p>　　[3]TB10621-2009 J971-2009，高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范[S] . </p><p>　　[4]楊濤. 對(duì)綠色建筑的幾點(diǎn)思考[J].建筑與工程,2010(19):356. </p><p>　　[5]于春普. 關(guān)于推動(dòng)綠色建筑設(shè)計(jì)的思考[J].建筑學(xué)報(bào),2003(10):50-52. <

14、;/p><p>　　[6]郭永偉. 地下建筑自然采光通風(fēng)設(shè)計(jì)初探[J].建材技術(shù)與應(yīng)用,2012(02):18-20. </p><p>　　[7]馬劍平. 地下建筑照明控制系統(tǒng)研究[J].科技資訊,2008(01):72. </p><p>　　[8]崔志強(qiáng). 地鐵車站方案設(shè)計(jì)探討[J].隧道建設(shè),2005(03):30-34. </p><p&g