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1、供應(yīng)鏈導(dǎo)向是指供應(yīng)鏈中的成員企業(yè)將供應(yīng)鏈看作一個(gè)整體,并且從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)采用系統(tǒng)的方法來(lái)協(xié)調(diào)其中各個(gè)企業(yè)之間的生產(chǎn)、物流等各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。供應(yīng)鏈導(dǎo)向下的物流運(yùn)作就是要通過(guò)企業(yè)與企業(yè)之間的有效合作,建立一種低成本、高效率的企業(yè)物流運(yùn)作機(jī)制,形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 汽車制造業(yè)被公認(rèn)為是物流運(yùn)作最復(fù)雜的行業(yè)之一,汽車行業(yè)物流的有效運(yùn)行需要供應(yīng)鏈中企業(yè)的密切合作,對(duì)整條供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化。因此本文結(jié)合汽車行業(yè)這個(gè)典型行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈導(dǎo)向的企業(yè)物流運(yùn)作
2、模式進(jìn)行分析研究。 本論文首先對(duì)物流管理的概念和發(fā)展歷程進(jìn)行了概述,引入了供應(yīng)鏈導(dǎo)向的概念,并對(duì)供應(yīng)鏈導(dǎo)向下的企業(yè)物流的特點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié),研究分析了我國(guó)汽車行業(yè)的物流管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。 在此基礎(chǔ)上,本論文認(rèn)為需要通過(guò)第四方物流來(lái)整合現(xiàn)有的物流資源,提供一整套的汽車行業(yè)物流解決方案,這樣才能滿足供應(yīng)鏈導(dǎo)向的汽車行業(yè)物流運(yùn)作的需要。然后從理論上構(gòu)建了基于第四方物流的汽車行業(yè)物流運(yùn)作模式的框架和流程,并且對(duì)該模式中的供
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