帶式輸送機(jī)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　皮帶運(yùn)輸機(jī)概論</b></p><p>　　1.1皮帶式運(yùn)輸機(jī)的定義及作用</p><p>　　帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它不僅應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的許多部門(mén)，而且在井下巷道、露天礦及選礦廠和現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。用來(lái)輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其它輸送設(shè)備組成水

2、平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同布置型式的作業(yè)線(xiàn)需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。帶式輸送機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸量方面，還是在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。帶式運(yùn)輸機(jī)的主要結(jié)構(gòu)如圖1所示：</p><p>　　

3、1.2皮帶運(yùn)輸機(jī)的組成</p><p><b>　?、泡斔蛶?lt;/b></p><p>　　輸送帶在帶式輸送機(jī)中，既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強(qiáng)度。輸送帶由芯體和覆蓋層構(gòu)成，芯體承受拉力，覆蓋層保護(hù)芯體不受損傷和腐蝕。芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類(lèi)?？椢镄倔w有多層帆布粘合及整體編織的兩種?？椢镄倔w的材質(zhì)有棉、維綸和尼龍。</p>

4、<p><b>　?、仆休伜椭Ъ?lt;/b></p><p>　　托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥沿輸送機(jī)全長(zhǎng)分布，數(shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機(jī)運(yùn)行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側(cè)膠帶在三托輥槽形托輥上運(yùn)行。外面的兩個(gè)托輥設(shè)置成20°、35°、

5、45°等不同槽角。</p><p>　　合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運(yùn)輸量也隨之增大。托輥的間距，應(yīng)保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度，一般不超過(guò)托輥間距的1%。下托輥間距可取2.5～3m或取上托輥標(biāo)準(zhǔn)間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成，重型的要用槽鋼制成，兩側(cè)支腳要有足夠的剛度。</p><p><b>　?、莻鲃?dòng)裝置</b&g

6、t;</p><p>　　傳動(dòng)裝置是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)的裝置。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機(jī)運(yùn)輸能力的提高，運(yùn)輸距離的加長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)的功率在不斷增加，多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)也在逐漸增多。采用多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，可以減少傳動(dòng)裝置的高度和寬度。</p><p>　　傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動(dòng)具有傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、部件少的優(yōu)點(diǎn)。但在礦井

7、下，為了結(jié)構(gòu)緊湊，增大包角，以適應(yīng)井下的不利條件。常采用雙滾筒傳動(dòng)。傳動(dòng)滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其表面有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的影響下，采用光面滾筒；在功率大，環(huán)境潮濕的情況下，則采用膠面滾筒，以防止膠帶在滾筒上打滑。</p><p><b>　　⑷拉緊裝置</b></p><p>　　拉緊裝置的作用是：保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生

8、必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。</p><p><b>　?、汕鍜哐b置</b></p><p>　　帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要，因?yàn)榕K物會(huì)引起膠帶跑偏和運(yùn)轉(zhuǎn)部件嚴(yán)重磨損。通常在卸載滾筒的后面，設(shè)置刮板清掃膠帶的臟污面，另一種方法是在卸載滾筒的底部裝設(shè)回轉(zhuǎn)刷進(jìn)行清掃

9、。</p><p>　　1.3皮帶運(yùn)輸機(jī)的形式</p><p>　　皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。</p><p>　　常用的膠帶輸送機(jī)可分為:普通帆布芯膠帶輸送機(jī)、鋼繩芯高強(qiáng)度膠帶輸機(jī)、全防爆下運(yùn)膠帶輸送機(jī)、難燃型膠帶輸送機(jī)、雙速雙運(yùn)膠帶輸送機(jī)、可逆移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)、耐寒膠帶輸送機(jī)等等。</p

10、><p>　　皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。</p><p>　　1.4皮帶運(yùn)輸機(jī)優(yōu)、缺點(diǎn)</p><p>　　與其它運(yùn)輸機(jī)相比，皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　?、龠\(yùn)行可靠，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作；</p><p>　?、趲捷斔蜋C(jī)動(dòng)力消耗低，有利于降低生產(chǎn)

11、成本；</p><p>　?、蹘捷斔蜋C(jī)的輸送線(xiàn)路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活，可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空；</p><p>　?、茉诃h(huán)保方面，帶式輸送機(jī)工作時(shí)噪聲小，必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可被封閉在機(jī)罩里，不致于飄散灰塵污染空氣。</p><p>　　皮帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)：與其它輸送設(shè)備相比，皮帶式輸送機(jī)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受傾角的限制的缺點(diǎn)，在運(yùn)送高度

12、比較高時(shí)，帶式輸送機(jī)所需廠房面積和長(zhǎng)度均較大。</p><p>　　1.5操作皮帶輸送機(jī)注意事項(xiàng)</p><p>　　皮帶輸送機(jī)運(yùn)行前，首先要確認(rèn)皮帶輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無(wú)異物，檢查所有電氣線(xiàn)路是否正常，正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。 最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過(guò)±5％。 </p><p&g

13、t;　　在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行投入，必須進(jìn)行以下操作：</p><p>　?、?合上總電源開(kāi)關(guān)，檢查設(shè)備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進(jìn)行下一步操作。 </p><p>　?、?合上各回路的電源開(kāi)關(guān)，檢查是否正常。正常狀態(tài)下為：設(shè)備不動(dòng)作，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行指示燈不亮，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正常（無(wú)故障代碼顯示）。 </p><p>

14、　?、?按照工藝流程依次啟動(dòng)各電氣設(shè)備，上一個(gè)電氣設(shè)備啟動(dòng)正常后（電機(jī)或其他設(shè)備已達(dá)到正常速度、正常狀態(tài)）再進(jìn)行下一個(gè)電氣設(shè)備的啟動(dòng)。 </p><p>　?、仍谄л斔蜋C(jī)運(yùn)行中，必須遵守被輸送物品設(shè)計(jì)中物品的規(guī)定，遵守皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力。其次，要注意各類(lèi)人員不得觸及皮帶輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)部分，非專(zhuān)業(yè)人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。 最后，在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中不能對(duì)變頻器后級(jí)斷路，如確定維修需要，則必須在停止變

15、頻運(yùn)行的情況下才能進(jìn)行，否則可能損壞變頻器。 </p><p>　?、善л斔蜋C(jī)運(yùn)行停止 ，按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。</p><p>　　1.6礦用皮帶輸送機(jī)保護(hù)功能</p><p>　?、诺V用皮帶輸送機(jī)速度保護(hù)</p><p>　　若輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)

16、被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開(kāi)關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合，這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延時(shí)后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大</p><p>　?、频V用皮帶輸送機(jī)溫度保護(hù)</p><p>　　帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時(shí)，緊貼滾筒安裝的檢測(cè)裝置（發(fā)射機(jī)）發(fā)出超溫信號(hào)，接收機(jī)收到信號(hào)后，經(jīng)3s 延時(shí)，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，

17、輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用。</p><p>　?、堑V用皮帶輸送機(jī)機(jī)頭下煤位保護(hù)</p><p>　　如某臺(tái)輸送機(jī)發(fā)生事故不能運(yùn)轉(zhuǎn)或煤矸石阻塞或因煤倉(cāng)已滿(mǎn)而停車(chē)等原因使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后一臺(tái)輸送機(jī)立即停車(chē)。這時(shí)工作面繼續(xù)出煤，后邊的輸送機(jī)機(jī)尾將逐臺(tái)依次發(fā)生堆煤，并使相應(yīng)的后一臺(tái)停車(chē)，直至自動(dòng)地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行。</p>

18、;<p>　?、鹊V用皮帶輸送機(jī)煤倉(cāng)煤位保護(hù)</p><p>　　煤倉(cāng)中設(shè)高低兩個(gè)煤位電極，煤倉(cāng)由于無(wú)空車(chē)不能放煤時(shí)，煤位將逐步升高，當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作，從首臺(tái)皮帶輸送機(jī)開(kāi)始，各臺(tái)輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車(chē)</p><p>　?、傻V用皮帶輸送機(jī)急停閉鎖</p><p>　　在控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開(kāi)關(guān)，利用該開(kāi)關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對(duì)本臺(tái)

19、或前臺(tái)輸送機(jī)實(shí)行急停閉鎖</p><p>　　⑹礦用皮帶輸送機(jī)跑偏保護(hù)</p><p>　　若帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊沿把安裝在輸送機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。報(bào)警信號(hào)維持時(shí)間的長(zhǎng)短可根據(jù)需要在3-30s范圍內(nèi)預(yù)先調(diào)定。報(bào)警期間如能及時(shí)采取措施解除跑偏，則輸送機(jī)可繼續(xù)正常運(yùn)行。</p><p>　?、说V用皮帶輸送

20、機(jī)中途任意點(diǎn)停車(chē)保護(hù)</p><p>　　如在沿輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車(chē)，則要將相應(yīng)位置的開(kāi)關(guān)撥到中停位置，膠帶輸送機(jī)將立即停車(chē)。需要再開(kāi)時(shí)，首先將開(kāi)關(guān)復(fù)位，再按下信號(hào)開(kāi)關(guān)發(fā)信號(hào)即可。</p><p>　?、痰V用皮帶輸送機(jī)煙霧保護(hù)</p><p>　　當(dāng)巷道中因皮帶摩擦等原因造成煙霧發(fā)生時(shí)，懸掛在巷道內(nèi)的煙霧傳感器起作用發(fā)出報(bào)警聲，并經(jīng)3s延時(shí)后，保護(hù)電路作用，切斷電

21、動(dòng)機(jī)供電，起到煙霧保護(hù)作用。</p><p>　　2.傳動(dòng)帶的傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1確定設(shè)計(jì)功率：</p><p>　　帶傳動(dòng)的承載能力包括工作能力和工作壽命兩方面。因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須綜合考慮這兩方面因素，確定帶傳動(dòng)可能傳遞的功率。（以下公式、圖表選自參考文獻(xiàn)[3]?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)）</p><p>　　Pd＝KAP

22、 [3] （式2-1）</p><p>　　式中：Ka?工作情況系數(shù)；</p><p>　　P?額定功率，kW。</p><p>　　[3]表2-1工作情況工作系數(shù)</p><p>　　2.2確定帶輪的基準(zhǔn)直徑ｄd1和ｄd2：</p><p>　　當(dāng)帶繞在帶輪上時(shí)，帶便產(chǎn)生了彎曲應(yīng)力

23、。帶輪直徑越小，彎曲應(yīng)力越大，帶越易產(chǎn)生疲勞損壞。因此小帶輪的直徑不能取得過(guò)小。 小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1公式</p><p>　　dd1 = [3]（式2-2）</p><p>　　式中：p?功率，kw;</p><p>　　ｎ1?主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，r／min。</p><

24、;p>　　大帶輪的基準(zhǔn)直徑dd2 公式</p><p>　　dd2＝idd1 [3]（式2-3）</p><p><b>　　式中：i?傳動(dòng)比;</b></p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑,mm。</p><p>　　計(jì)算，然后按帶輪基準(zhǔn)直徑系列進(jìn)行

25、圓整。</p><p><b>　　2.3驗(yàn)算帶的速度</b></p><p>　　帶的速度一般要滿(mǎn)足5m/s≤V≤Vmax。對(duì)Y、Z型帶，Vmax＝25m/s；對(duì)其它型號(hào)的帶，Vmax＝35m/s。速度太大或太小，都會(huì)降低帶的承載能力。此時(shí)應(yīng)調(diào)整小帶輪的基準(zhǔn)直徑ｄd1，重新計(jì)算。</p><p>　　2.4確定中心距ａ和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ｌｄ<

26、;/p><p>　　中心距可按下式初定：0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2）</p><p><b>　　[3]（式2-4）</b></p><p>　　a0取定后，根據(jù)帶傳動(dòng)的幾何關(guān)系，按下式計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 ：</p><p><b>　　[3]（式2-5）</b></p&

27、gt;<p>　　式中 : a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　　dd2?大帶輪基準(zhǔn)直徑, mm。</p><p>　　根據(jù)Ｌd0由 標(biāo)準(zhǔn)中選取基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ｌd，再根據(jù)Ｌd來(lái)計(jì)算實(shí)際中心距：</p><p>　　a≈a0+ [3]（式2

28、-6）</p><p>　　式中：a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　?。蹋?帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度，mm。</p><p>　　例：設(shè)計(jì)某帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中第一級(jí)用的普通帶傳動(dòng)。選用Ｙ系列異步電動(dòng)機(jī)，其額定功率Ｐ＝11kW，轉(zhuǎn)速ｎ1＝970r／min，從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速ｎ2＝330r／min，工作

29、平穩(wěn)，載荷變動(dòng)小.</p><p><b>　?、糯_定設(shè)計(jì)功率</b></p><p>　　查表1，取Ka=1.2,故</p><p>　　Pd=Ka×P=1.2×11=13.2kw</p><p><b>　?、拼_定帶輪直徑</b></p><p>　　

30、初選小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=125mm</p><p><b>　　傳動(dòng)比 </b></p><p><b>　　大帶輪基準(zhǔn)直徑</b></p><p><b>　　dd2=idd1</b></p><p><b>　　=2.94×125</b&g

31、t;</p><p><b>　　=367.5mm</b></p><p>　　式中 : ｎ1、ｎ2?轉(zhuǎn)速，r／min。</p><p><b>　?、球?yàn)算帶速</b></p><p>　　圓整dd2=375mm</p><p>　　驗(yàn)算V=3.14dd1×1000

32、</p><p>　　=3.14×125××1000</p><p>　　=6.35 m／s 合適</p><p>　　式中 : dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm；</p><p>　?。??轉(zhuǎn)速，r／min。</p><p>　?、却_定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距</p>

33、<p>　　由0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2），</p><p>　　初定中心距a0=700mm</p><p><b>　　帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度為：</b></p><p>　　=2×700+3.14(125+375)／2＋(375-125)2÷4×700</p><p&

34、gt;<b>　　=2207mm</b></p><p>　　經(jīng)查表，取Ld =2240mm</p><p>　　由a≈a0+，實(shí)際中心距：</p><p><b>　　a≈a0+</b></p><p>　　=700+[ (2240-2208)÷2]</p><p&g

35、t;<b>　　 =716mm</b></p><p>　　帶傳動(dòng)的主要失效形式是由于過(guò)載引起的帶在帶輪上的打滑和由于應(yīng)力變化引起的疲勞損壞，故帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在帶傳動(dòng)不打滑的前提下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和使用壽命。</p><p>　　3.傳動(dòng)帶的形式、接頭及張緊</p><p><b>　　3.1傳動(dòng)帶的形式</b>

36、;</p><p>　　工業(yè)皮帶有工業(yè)傳動(dòng)帶、汽車(chē)傳動(dòng)帶和輸送帶三大類(lèi)。前兩種都屬于傳動(dòng)帶。傳動(dòng)帶用于傳遞機(jī)械動(dòng)力的膠帶，包括平型傳動(dòng)膠帶和三角傳動(dòng)膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強(qiáng)材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構(gòu)成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線(xiàn)和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠后經(jīng)成型、硫化而制成。與齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)相比，膠帶傳動(dòng)具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小和設(shè)備成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于各種的動(dòng)力傳動(dòng)。機(jī)器上傳動(dòng)

37、的環(huán)形帶，套在兩個(gè)皮帶輪上，多用牛皮或線(xiàn)蕊橡膠制成，通稱(chēng)皮帶。 </p><p>　　傳動(dòng)帶是將原動(dòng)機(jī)的電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)帶輪由膠帶傳導(dǎo)到機(jī)械設(shè)備上，故又稱(chēng)之為動(dòng)力帶。它是機(jī)電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件，種類(lèi)異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機(jī)，小到不足一個(gè)千瓦的微型電機(jī)，甚至包括家電、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人等精密機(jī)械在內(nèi)都離不開(kāi)傳動(dòng)帶。它的最大特點(diǎn)是可以自由變速，遠(yuǎn)近傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換方便。所以，從

38、原始機(jī)械到現(xiàn)代自動(dòng)設(shè)備都有傳動(dòng)帶的身影，產(chǎn)品歷經(jīng)多次演變，技術(shù)日臻成熟。</p><p>　　傳動(dòng)帶可分為三角帶、同步帶（齒形帶、時(shí)規(guī)帶）、平皮帶（片基帶、龍帶）、農(nóng)用機(jī)皮帶、高速防油帶、圓形帶（圓帶）、扁形帶、水塔帶（廣角帶）、變速帶、摩托車(chē)變速帶、V型帶(V帶）、并聯(lián)皮帶、多溝帶、六角帶、活絡(luò)帶、牽引帶、汽車(chē)皮帶</p><p><b>　　3.2傳動(dòng)帶的接頭</b&g

39、t;</p><p>　　所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實(shí)際使用，所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的。接頭的好壞直接影響著輸送帶的使用壽命和輸送線(xiàn)能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。以下介紹幾種輸送帶接頭的方法：</p><p>　?、泡斔蛶C(jī)械接頭法：一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中

40、，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。</p><p>　?、戚斔蛶Ю湔辰宇^法：即采用冷粘粘合劑來(lái)進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來(lái)看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。</p><p>　　⑶輸送帶熱硫化接頭法：實(shí)踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接

41、頭壽命也很長(zhǎng)，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。</p><p><b>　　3.3傳動(dòng)帶的張緊</b></p><p>　　拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。</p><p>　　重錘張緊皮帶運(yùn)

42、輸機(jī)皮帶的打滑: 使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來(lái)解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過(guò)多，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。  </p><p>　　螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑: 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

43、60;</p><p>　　皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見(jiàn)的故障。為解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。</p><p>　?、耪{(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方

44、向前移，或另外一側(cè)后移。所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。</p><p>　?、瓢惭b調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮

45、帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 </p><p>　?、?調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左

46、側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置.</p><p>　?、葟埦o處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋

47、張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。</p><p>　?、赊D(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料

48、也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。</p><p>　?、孰p向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)

49、行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。</p><p><b>　　4.傳動(dòng)帶的計(jì)算

50、</b></p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)中的普通帶傳動(dòng)。原動(dòng)機(jī)為Y112M-4三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定功率P=11kW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速n1=1460r/min，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速</p><p>　　n2=400r/ min，中心距a≤550mm。</p><p><b>　　4.1功率</b></p><p>　　經(jīng)查表，

51、KA=1.2，</p><p>　　故 Pd=KAP=1.2×11=13.2kW [3] ?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) （式4-1）</p><p>　　式中 ： Ka?工作情況系數(shù)； P?額定功率，kW。</p><p>　　4.2選取帶輪基準(zhǔn)直徑dd1和dd2</p><p>　　小帶輪基準(zhǔn)直徑取標(biāo)準(zhǔn)值dd1=250mm

52、</p><p><b>　　=3.65</b></p><p>　　dd2 =idd1(1- )=3.65×250 (1-0.01)=903mm [3]（式4-2） </p><p>　　式中 ： n1 、n2?轉(zhuǎn)速，r/min；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm。</p&

53、gt;<p>　　由表取直徑系列值dd2=1000mm。</p><p><b>　　4.3帶速v</b></p><p>　　m/s [3]（式4-3）</p><p>　　式中 ： dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm</p><p>　　n1 ?轉(zhuǎn)速，r/min<

54、;/p><p>　　在5～25m/s范圍內(nèi)，帶速合適。</p><p>　　4.4中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld　　 按 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） [3]（式4-4）</p><p>　　初選中心距a0=2000mm 得帶長(zhǎng) 　　　 [3]（式4-5）　

55、　　　　　 　　　　　　 式中 : a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　　dd2?大帶輪基準(zhǔn)直徑, mm。</p><p><b>　　4.5帶的厚度</b></p><p>　　系數(shù)的范圍在，即0.0250.0333（取0.03）&l

56、t;/p><p>　　=0.03×250=7.5mm [3]（式4-6）</p><p>　　帶厚≤8mm，取標(biāo)準(zhǔn)值7.2mm。</p><p><b>　　4.6帶的截面積</b></p><p>　　mm [3]（式4-7）</p>&

57、lt;p>　　式中：KA-工作系數(shù)；</p><p>　　P0-基本額定功率，KW；</p><p><b>　　-包角修正系數(shù)；</b></p><p><b>　　-傳動(dòng)布置系數(shù)；</b></p><p><b>　　P-功率，KW。</b></p>&

58、lt;p><b>　　4.7帶寬</b></p><p>　　mm [3]（式4-8）</p><p>　　式中：A-帶的截面積，mm； -帶厚，mm</p><p><b>　　5.平帶帶輪的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1平帶帶輪

59、的材料</p><p>　　平帶帶輪材料多采用灰鐵，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量好</p><p>　　5.2 平帶帶輪的基本型式</p><p>　　帶輪由輪緣、輪轂和輪輻組成。</p><p>　　平帶帶輪的形式可分為：</p><p>　　一般機(jī)械帶輪（n≤1000r/min）;</p><p>　　

60、機(jī)床小帶輪（n≤1500r/min）;</p><p>　　主軸和一般磨頭帶輪（n≤6000-10000r/min）;</p><p>　　高速磨頭帶輪（n≤15000-30000r/min）;</p><p>　　精密磨床主軸帶輪（n≤15000-50000r/min）。</p><p>　　作者選擇的是機(jī)床小帶輪。</p>

61、<p>　　5.3平帶帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　　平帶輪直徑、結(jié)構(gòu)形式和輻板厚度：</p><p>　　注：本表單位是mm。</p><p><b>　　平帶輪輪緣尺寸：</b></p><p><b>　　平帶輪輪緣中凸度：</b></p><p>　　5

62、.4帶輪的優(yōu)、缺點(diǎn)</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)帶輪的優(yōu)點(diǎn)有：帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊；擊帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、地振動(dòng)；帶輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便；帶輪傳動(dòng)對(duì)于帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格；帶輪傳動(dòng)具有過(guò)載保護(hù)的功能；帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。</p><p>　　帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)有：帶輪傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑，傳動(dòng)效率較低和不能保護(hù)準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪

63、廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大；帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)這次設(shè)計(jì)讓我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)是從使用要求等出發(fā)，對(duì)機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)形式、力和能量的傳遞方式，以及各個(gè)零件的材料和形狀尺寸等問(wèn)題進(jìn)行構(gòu)思、分析和決策的工作過(guò)程，這種過(guò)程的結(jié)果要表達(dá)成設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明書(shū)及各種技術(shù)文件。</p>

64、<p>　　通過(guò)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì),了解了帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的原理以及其結(jié)構(gòu)。從帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)，我學(xué)到了機(jī)械設(shè)計(jì)的思想--以最少的成本達(dá)到最好的目的,以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)達(dá)到所需的功能。設(shè)計(jì)思想中最突出的是合理二字。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程使我受益匪淺。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我比較圓滿(mǎn)的完成了畢業(yè)設(shè)

65、計(jì)任務(wù)。在這次設(shè)計(jì)中，通過(guò)楊老師的指導(dǎo)，對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課有了新的認(rèn)識(shí)，發(fā)現(xiàn)了不足之處，這是對(duì)我們?nèi)陮W(xué)習(xí)的總結(jié)和檢驗(yàn)，也是對(duì)我們一次很好的鍛煉，為以后走向新的工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了能使我們進(jìn)一步掌握學(xué)過(guò)的知識(shí)，順利完成本次設(shè)計(jì)任務(wù)，老師不辭勞苦為我們搜集有關(guān)資料，在這里要向他和全體老師致以謝意，由于本人的水平有限，設(shè)計(jì)中難免有許多錯(cuò)誤望各位老師加以指導(dǎo)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)<

66、/b></p><p>　　〔1〕 任金泉主編  機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 2003.2</p><p>　　〔2〕陳立德主編 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 2004.2</p><p>　　〔3〕 吳宗澤主編 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 2003.11</p><p>　　〔4〕張尊敬、汪蘇 DTⅡ（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 2003