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1、廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目于2007年11月開(kāi)始實(shí)施,初定于2008年2月完工。然而,至2008年1月,僅完成監(jiān)控中心設(shè)備安裝,通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)均未開(kāi)始,監(jiān)控系統(tǒng)軟件、呼叫系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)更是脫離技術(shù)規(guī)范要求,基本不可用。經(jīng)分析,這是由于本項(xiàng)目在建設(shè)前期計(jì)劃制定不切實(shí)際、調(diào)研不充分以及對(duì)客觀困難估計(jì)不足等問(wèn)題造成的。針對(duì)此種情況,公司在一月份對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估,通過(guò)項(xiàng)目管理的計(jì)劃與控制理論對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行重新規(guī)劃,并結(jié)合、應(yīng)用控制方面
2、運(yùn)用相關(guān)的理論方法,成功完成項(xiàng)目的建設(shè)。本文從業(yè)主的角度,闡述了項(xiàng)目的計(jì)劃與控制理論在本項(xiàng)目中的具體應(yīng)用。 本文首先在概述中介紹了廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的建設(shè)背景,并介紹了在系統(tǒng)建設(shè)前期由于協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)等問(wèn)題造成的工程進(jìn)度不可控的情況。 其次,本文針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)系統(tǒng)闡述了項(xiàng)目管理的計(jì)劃控制的原理和方法,主要闡述了項(xiàng)目的計(jì)劃、項(xiàng)目進(jìn)度安排以及項(xiàng)目進(jìn)度控制等方面的理論知識(shí)。 接下來(lái),針對(duì)廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的實(shí)
3、際情況,文章闡述了如何將項(xiàng)目管理的計(jì)劃控制的原理和方法在本項(xiàng)目中實(shí)際應(yīng)用。首先將省高客服中心項(xiàng)目分解成通信系統(tǒng)建設(shè)、監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、以及呼叫系統(tǒng)建設(shè)三個(gè)方面,并對(duì)總體項(xiàng)目進(jìn)行分解以及計(jì)劃;其次針對(duì)分解后的每個(gè)系統(tǒng)再進(jìn)行計(jì)劃編制以及計(jì)劃控制,完成整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施。 最后對(duì)本工程的成功實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出進(jìn)一步的改進(jìn)建議。 通過(guò)項(xiàng)目管理的計(jì)劃與控制理論的應(yīng)用,廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度與質(zhì)量得到了控制
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