工程建設(shè)項目物流關(guān)鍵問題優(yōu)化理論與方法研究.pdf

1、隨著建設(shè)項目復(fù)雜度的不斷提高以及業(yè)主由原先單純追求低成本向追求高價值的轉(zhuǎn)變,市場的激烈競爭給建設(shè)項目的開發(fā)帶來了巨大的壓力。傳統(tǒng)的工程項目建設(shè)階段分離,信息、材料流動不暢的管理模式已經(jīng)越來越不能適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的要求,建設(shè)項目管理模式的改革勢在必行。 大量的工程實踐表明,建設(shè)項目中超投資、超期等問題發(fā)生的主要原因是信息流通不暢、物資管理落后。目前,物流管理的概念和工具已為尋找降低成本、提高生產(chǎn)力和競爭力以及客戶滿意度的多個行業(yè)帶來

2、了巨大的價值。然而,其在建設(shè)項目領(lǐng)域的研究才剛剛起步。本文針對工程建設(shè)項目的特點,將物流管理理論、生產(chǎn)管理理論、精益思想,以及各種優(yōu)化方法引入工程建設(shè)項目領(lǐng)域,對工程建設(shè)項目物流關(guān)鍵問題的優(yōu)化進行理論和方法上的探討,其理論和方法的完善必將對提高工程建設(shè)項目的科學(xué)管理水平有重要意義。 提出工程建設(shè)項目物流的概念,明確其特點,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了工程建設(shè)項目物流管理框架模型。將工程建設(shè)項目物流管理分為供應(yīng)物流管理和現(xiàn)場物流管理。對供應(yīng)

3、物流的關(guān)鍵問題--供應(yīng)商的主動交付進行了研究?，F(xiàn)場物流的關(guān)鍵問題是：物流過程中的信息流優(yōu)化、計劃制定與控制、現(xiàn)場動態(tài)布置,進行了初步的分析,并提出成立專門的物流管理小組LMT對工程建設(shè)項目物流進行管理。探討了物流管理主要參與者的關(guān)鍵責任。 提出工程建設(shè)項目信息流的定義,構(gòu)建了工程建設(shè)項目信息流模型。分析了建設(shè)項目設(shè)計過程的特點：大量的信息反饋和迭代。用流動的觀點分析設(shè)計過程,將其分為四個階段,并構(gòu)建了設(shè)計過程的DSM模型。利用改

4、進的DSM優(yōu)化算法,構(gòu)建設(shè)計階段信息流優(yōu)化模型。構(gòu)建基于IDEF0的建設(shè)過程模型,指出建設(shè)過程是一個信息流和實物流相互作用的過程。構(gòu)建一體化無線可視系統(tǒng)(IW&VS-I),實現(xiàn)了建設(shè)現(xiàn)場信息的實時化傳送,從而優(yōu)化建設(shè)階段的信息流。 在精益思想的基礎(chǔ)上,提出工程建設(shè)項目實物流的概念。引進國外最先進的精益建設(shè)工具--持續(xù)計劃系統(tǒng)(Last Planner System,LPS),指出CPM和PERT的缺點,明確LPS的優(yōu)點。進一步改

5、進持續(xù)計劃系統(tǒng),將建設(shè)計劃分為主計劃、階段進度計劃、預(yù)測性計劃和周工作計劃,并在此基礎(chǔ)上,生成物料需求計劃：供應(yīng)計劃、需求計劃和日耗物料交付計劃,真正實現(xiàn)了施工驅(qū)動采購,從根本上優(yōu)化了工程建設(shè)項目實物流。設(shè)計適當?shù)墓ぷ靼Y(jié)構(gòu)以及合同、工程、資源和設(shè)計等四種約束的分析控制周工作計劃,并通過計劃任務(wù)完成率(PPC)來測量和改善計劃系統(tǒng)的可靠性。提出采用現(xiàn)場外制造,并分析了其實現(xiàn)要素。引入和制定適合建設(shè)項目的Kanban系統(tǒng),優(yōu)化工程建設(shè)項目

6、實物流。將遺傳算法引入建設(shè)項目現(xiàn)場布置優(yōu)化問題。開發(fā)了適合建設(shè)現(xiàn)場布置優(yōu)化的綜合遺傳算法(Genetic Algorithm,GA)模型,并開發(fā)了程序用于計算。界定本文現(xiàn)場布置問題的范圍及其特點,探析了遺傳算法解決現(xiàn)場布置問題的適用性。開發(fā)的綜合GA模型同時考慮了設(shè)施間水平和垂直移動問題,以優(yōu)化現(xiàn)場布置問題。將構(gòu)建的IW&VS-I系統(tǒng)和在改進的持續(xù)計劃系統(tǒng)的基礎(chǔ)上生成的物料需求計劃相鏈接,設(shè)定臨時設(shè)施的安裝和拆除成本,確定需要安裝和拆除