京漢鐵路與沿線河南經濟變遷（1905-1937）.pdf

1、鐵路出現(xiàn)以前，河南的傳統(tǒng)運輸主要依靠水路，以東南部的沙河水系及北部的衛(wèi)河水運最為發(fā)達，形成了周家口、朱仙鎮(zhèn)、道口鎮(zhèn)、賒旗鎮(zhèn)四大經濟中心。河道密集的豫北及豫東南地區(qū)的經濟發(fā)展也較別處更為發(fā)達。1905年，京漢鐵路建成通車，以其為中心的新式交通格局初步形成，傳統(tǒng)的經濟中心逐漸衰落，鐵路沿線逐漸興起了許多新型市鎮(zhèn)，成為新的區(qū)域經濟核心。隨之而來的是河南農產品種植結構的調整、經濟作物種植面積的增加、農民生活水平的提高、城鄉(xiāng)人口流動的加強、近代礦

2、業(yè)的發(fā)展、商品市場的擴大、貿易范圍的擴展以及現(xiàn)代工商業(yè)城市的興起等等。河南不但形成了新的以鐵路沿線發(fā)達城市為中心的經濟輻射圈，與外界的經濟、文化、貿易等交流日益加強，而且隨著人口流動的頻繁，各種物產得以開發(fā)，河南工商業(yè)的發(fā)展也被注入了新的活力。雖然在發(fā)展過程中也存在著一些問題，使得河南在全國的經濟地位并沒有太大改變，但是鐵路對河南經濟量的積累及結構的改善方面都有著積極的作用，有助予河南經濟的外向型發(fā)展，對現(xiàn)今河南經濟的發(fā)展也有著珍貴的啟