16843.船舶過閘安檢效率提升技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)

1、分類號(hào)——切DC密級(jí)學(xué)校代碼10497武潷理歹大署學(xué)位論文指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期姓名堡墊薟職稱型塾筮學(xué)位譴碩士43006320135學(xué)位授予單位童婆墨墨盤堂學(xué)位授予日期丑!；=厶答辯委員會(huì)主席評(píng)閱2013年5月武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要宰隨著三峽水利樞紐工程的順利完成，長(zhǎng)江中上游的通航條件得到了極大的改善，三峽船閘也成為溝通大西南與華中、華東地區(qū)的水運(yùn)主通道。三峽船閘已成為了長(zhǎng)江航運(yùn)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，其通過能力直接影響著長(zhǎng)江黃金

2、水道的總體通過能力。航運(yùn)業(yè)蓬勃的發(fā)展的同時(shí)，水上交通安全問題也越來越突出。船舶的安全檢查不僅對(duì)船舶安全航行和船閘正常運(yùn)行有重要作用，同時(shí)也對(duì)保障三峽大壩下游人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有重要意義。長(zhǎng)江三峽通航管理局具有三十余年樞紐通航管理經(jīng)驗(yàn)，多年來重點(diǎn)圍繞三峽樞紐的通航安全、船閘通過能力、樞紐運(yùn)輸組織模式，信息技術(shù)集成應(yīng)用，以及船閘快速檢修等關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究，并取得了顯著的成績(jī)，促進(jìn)了三峽樞紐通航現(xiàn)代化管理水平的全面提升，同時(shí)也為本文的研究

3、奠定了基礎(chǔ)。本文通過實(shí)地考察、調(diào)研三峽船舶過閘安檢的流程，查閱總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)的研究資料，結(jié)合當(dāng)前三峽船舶過閘安檢的現(xiàn)狀，并借助NET平臺(tái)開發(fā)了三峽過閘服務(wù)平臺(tái)管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了船舶過閘信息申報(bào)方式的多樣化以及快速篩選待檢船舶，同時(shí)能對(duì)船舶安檢和過閘的過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)三峽通航信息化的發(fā)展以及進(jìn)一步提高船舶過閘安檢的效率都有重要意義。本文研究的內(nèi)容主要包括以下四個(gè)方面：(1)研究當(dāng)前過閘安檢的流程，提取影響船舶安全航行的風(fēng)險(xiǎn)因素，運(yùn)用綜合

4、評(píng)判法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，并以此構(gòu)建了一個(gè)安檢選船的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)船舶的自動(dòng)篩選。(2)研究了基于組件技術(shù)的WebGIS技術(shù)。實(shí)現(xiàn)基于服務(wù)器端組件技術(shù)的電子江圖拖動(dòng)、放大和縮小的功能。利用電子江圖顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶安檢和船舶過閘過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。(3)研究船舶在閘室中的編排問題，從過閘船舶的數(shù)量和載貨量的角度研究船舶過閘的效率，使得單位閘次過閘船舶的數(shù)量和載貨量盡可能最大。(4)以SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)、VSNET為平臺(tái)