基于msc.fatigue300t全回轉(zhuǎn)起重船起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞壽命研究

1、分類號——UDC學(xué)密級學(xué)校代碼10497武潷理歹大潭位論文題目基王叢墨￡：￡塹ig盟圣QQ全旦撞起重般起重扭結(jié)抱瘥羞壺僉玨究英文基星墨曼叢堡hQn呈塹ig墜曼Li魚Q￡!h曼三QQ!基Q!壘碰ElQ塹ing題目￡!壘壘曼S盟魚!墜盟旦墾墨曼亟Q壘蟲曼叢S￡：呈塹ig堅(jiān)曼姓名筮拯生職稱教授學(xué)位——指導(dǎo)教師姓名鄞蘧職稱副教授學(xué)位——430063申請學(xué)位級別亟學(xué)科專業(yè)名稱扭毯劍造這基自盈焦論文提交日期201204論文答辯日期學(xué)位授予單位盛這理

2、王太堂學(xué)位授予日答辯委員會(huì)主席2012年5月評閱201205武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要金屬結(jié)構(gòu)的疲勞性能日益受到人們的關(guān)注，金屬結(jié)構(gòu)疲勞性能的研究也在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)廣泛展開。我國在疲勞研究方面起步較晚，但是，在近年來的重視，對于疲勞的研究取得了一些顯著的成果。如在起重機(jī)領(lǐng)域，北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、大連起重機(jī)廠等單位對起重機(jī)主梁進(jìn)行了常幅下的疲勞試驗(yàn)研究。目前，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中已大量使用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，其中的有限元仿真技術(shù)已經(jīng)成為一種不可缺少

3、的分析工具。與基于試驗(yàn)的傳統(tǒng)方法相比，有限元疲勞仿真計(jì)算能夠提供零部件表面的疲勞壽命分析，可以在設(shè)計(jì)階段判斷零部件的疲勞壽命的薄弱位置，通過修改設(shè)計(jì)可以預(yù)先避免不合理的壽命分布。通過搜索國內(nèi)外關(guān)于疲勞的參考文獻(xiàn)，了解疲勞的發(fā)展現(xiàn)狀，并通過相關(guān)理論的學(xué)習(xí)研究，為起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)疲勞分析做了理論準(zhǔn)備。在相關(guān)理論闡述章節(jié)，本文介紹了疲勞及疲勞壽命理論，疲勞載荷譜與累積損傷理論，并對影響金屬結(jié)構(gòu)疲勞壽命的因素進(jìn)行了分析總結(jié)。本文以起重船起重機(jī)為研

4、究對象，運(yùn)用MSCPatran有限元軟件建立起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)整機(jī)有限元模型，并導(dǎo)入MSCNastran中進(jìn)行靜力分析，得出了靜力分析結(jié)構(gòu)。同時(shí)，本文還對起重船作業(yè)進(jìn)行了分析，確定了比較符合實(shí)際情況的作業(yè)工況，為后續(xù)的疲勞分析做出了準(zhǔn)備。在金屬結(jié)構(gòu)滿足起重機(jī)設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，為了確保重機(jī)能安全使用，對起重機(jī)自身模態(tài)進(jìn)行了分析。起重機(jī)自振頻率也是一個(gè)較為重要的參數(shù)。在起重船起重機(jī)工作、強(qiáng)風(fēng)來襲時(shí)、以及正常航行時(shí)，避免起重機(jī)產(chǎn)生自振而產(chǎn)生破壞。同