溫度對電液伺服閥特性影響.pdf

1、電液伺服閥作為電液伺服控制系統(tǒng)中的核心元件，其作用是將輸入的小功率第一級電信號精確快速地轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能輸出。飛行器等電液伺服閥機(jī)構(gòu)要求在大溫度范圍內(nèi)正常工作。 本文主要研究高低溫環(huán)境下電液伺服閥的特性。分析了電液伺服閥組成元件材料的高低溫特性；分析了溫度、壓力、含氣量等因素如何影響液壓油的粘度、彈性模量、密度以及閥泄漏量；簡述了高低溫對油液污染的影響與油液的選擇。 建立了電液伺服閥的固定節(jié)流口與噴嘴的二維簡化模型以

2、及閥腔與閥桿的三維固液耦合模型，對比分析了不同溫度、不同噴擋間隙以及不同閥腔開口量時的流場分布。在計算過程中利用GAMBIT對網(wǎng)格進(jìn)行了局部細(xì)化，提高了求解精度。 對電液伺服閥運(yùn)行時閥芯閥套間的間隙、節(jié)流口、噴嘴以及力矩馬達(dá)處的溫度變化進(jìn)行了理論分析。利用AMEsim軟件建立熱液條件下電液伺服閥的整體模型，分析了不同溫度下的電液伺服閥的動靜態(tài)特性，包括閥腔與噴嘴溫度隨時間變化的關(guān)系、噴嘴前腔采用不同容積時溫度隨時間變化的關(guān)系、高