大型停車場智能泊車引導關(guān)鍵技術(shù)研究與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、停車難已經(jīng)成為我國大中型城市日益嚴重的社會問題，停車場泊車引導系統(tǒng)通過提高停車場車位供應和泊車者車位需求之間的信息對稱度，可以有效緩解大中城市停車難的問題。目前停車場引導系統(tǒng)研究主要集中在停車場外部的被動式引導上，而缺少停車場內(nèi)部的車位主動引導。同時，停車場內(nèi)的車位引導技術(shù)研究主要是基于道路及車位的靜態(tài)屬性展開，而忽略了停車場內(nèi)道路路況等動態(tài)影響因素。
　　本文首先在研究分析了駕車出行者在出行過程中的泊車信息需求的基礎(chǔ)上，提出了一

2、種大型停車場智能泊車引導系統(tǒng)，可實現(xiàn)城市停車場引導和停車場內(nèi)的精確車位引導服務(wù)，引導泊車者快速完成泊車任務(wù)。
　　其次，針對泊車引導服務(wù)功能，設(shè)計構(gòu)建了大型停車場智能泊車引導系統(tǒng)的基本框架，并對其中的各組成模塊以及系統(tǒng)工作流程進行了詳細闡述；在研究分析停車場內(nèi)影響泊車行為快速性的因素基礎(chǔ)上，結(jié)合停車場內(nèi)的路徑距離與道路通行質(zhì)量兩屬性，提出了一種基于Dijkstra算法的停車場最優(yōu)泊車路徑規(guī)劃模型；在研究分析泊車位選擇的影響因素的基