直流牽引系統(tǒng)短路故障研究.pdf

1、地鐵線路在緩解城市交通壓力方面的重要性日趨顯現(xiàn)，地鐵直流牽引供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行則對(duì)保證機(jī)車運(yùn)行以及乘客的人生安全起到非常重要的作用。直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式較多，故障時(shí)具有短路電流大、難切除的特點(diǎn)，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能威脅乘客的人身安全。地鐵系統(tǒng)短路電流的準(zhǔn)確計(jì)算不僅是系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃的依據(jù)，也是繼電保護(hù)整定的基礎(chǔ)，對(duì)保證人身安全、降低故障損失都有著十分重要的意義。
　　本文通過對(duì)目前地鐵直流系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)短路計(jì)算模型中存在的問題

2、進(jìn)行分析，提出改進(jìn)方法，建立了一套完整的、精度高的計(jì)算模型。首先分析了地鐵直流系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)短路計(jì)算誤差產(chǎn)生的原因，從機(jī)組等效和拐點(diǎn)電流兩方面給出了適用于工程實(shí)際的減小誤差的方法，并給出了優(yōu)化后的程序計(jì)算流程。然后介紹了直流側(cè)出口和遠(yuǎn)端短路暫態(tài)電流的計(jì)算模型，在此基礎(chǔ)上提出了一種通過超調(diào)量來區(qū)分出口、近端、遠(yuǎn)端短路故障的方法。并為適用于保護(hù)整定的實(shí)用性和簡便性，提出了近端短路計(jì)算的方法。仿真驗(yàn)證表明，上述計(jì)算模型和方法在計(jì)算誤差和完整性方面滿

3、足保護(hù)整定與校驗(yàn)要求。
　　另外，通過對(duì)不同負(fù)載電流情況下整流機(jī)組閥側(cè)電流的仿真，分析整流機(jī)組電流的特征及其對(duì)應(yīng)工作狀態(tài)，從而提出了一種對(duì)閥側(cè)電流進(jìn)行有效分類的方法，進(jìn)而推導(dǎo)出整流機(jī)組直流側(cè)電流和交流側(cè)電流的關(guān)系。為整流機(jī)組電流分析提供了一種思路，同時(shí)為地鐵整流機(jī)組直流電流向交流側(cè)歸算提供了簡單可行的計(jì)算方法。
　　最后，本文探討了整流器閥側(cè)發(fā)生短路時(shí)直流側(cè)對(duì)短路點(diǎn)的影響及交流側(cè)電流的計(jì)算方法，從而完善了直流牽引短路故障計(jì)算