基樁動力測試實測曲線擬合法的分析與應(yīng)用.pdf

1、高應(yīng)變動力試樁法就是用一種高能量的動態(tài)沖擊荷載代替靜態(tài)維持荷載，使樁周土阻力充分發(fā)揮，通過波動方程求解得出單樁極限承載力的方法。 目前此種方法雖己成熟，但還不完善。對其開展深入研究與分析，有其理論意義和應(yīng)用價值。 本文緊緊圍繞高應(yīng)變動力試樁分析法中的實測曲線擬合法這一主旨，闡述了高應(yīng)變動力試樁法的基本原理；對攜帶樁身變阻抗及土阻力信息的典型實測曲線進行了分段、分層的解析并給予了總結(jié)；利用工程實例，對比、分析了目前高應(yīng)變動

2、力試樁法中的另一種分析方法-CASE法，驗證了其適用的條件性；對實測曲線擬合法的基本原理及計算方法，實測曲線擬合法參數(shù)設(shè)置中存在的問題進行了研究和探討，指出了實測曲線擬合法程序中存在的不足，并對存在問題進行了訂正，使實測曲線擬合法更趨于完善；利用大量靜動對比工程實例，總結(jié)了幾種典型樁基礎(chǔ)中擬合參數(shù)的作用規(guī)律及其取值范圍。 全文主要內(nèi)容分為四個部分： 第一部分：本部分綜述了樁基的高應(yīng)變動力測試的基本原理，它是利用一種高能量

3、的動態(tài)荷載確定單樁極限承載力的方法；對典型實測曲線進行了分析；指出CASE法適用的條件性。 第二部分：對實測曲線擬合法進行了分析；闡述了樁、土的計算模型；分析了根據(jù)樁端反射確定樁長和總體平均波速的方法；并對實測曲線擬合法的計算方法進行了闡述及公式推導(dǎo)。 第三部分：利用工程實例指出了實測曲線擬合法中存在的不足，并給予了訂正，在程序中加入了殘余應(yīng)力、軟化性能的擬合參數(shù)，使得程序更完善。 第四部分：利用大量工程動靜對比