電梯群控系統(tǒng)智能控制的研究.pdf

1、隨著城市化建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑不斷增多，作為主要垂直運輸工具的電梯得到了越來越廣泛的應(yīng)用，電梯群控技術(shù)也越來越受到重視。本文以提高電梯群的運行效率和服務(wù)質(zhì)量為出發(fā)點，設(shè)計了基于CAN總線的電梯群控系統(tǒng)，實現(xiàn)了基于不同交通模式下多目標規(guī)劃智能調(diào)度算法的設(shè)計。主要研究內(nèi)容如下： 1.在深入分析和研究了電梯群控系統(tǒng)特點、常用群控調(diào)度原則和多目標規(guī)劃問題的基礎(chǔ)上，提出用多目標規(guī)劃問題對電梯群控算法進行數(shù)學(xué)建模，綜合考慮乘客的平均候梯

2、時間、平均乘梯時間、轎廂的擁擠度和系統(tǒng)的能耗四個主要因素，建立了多目標評價函數(shù)，實現(xiàn)了基于上行高峰交通模式、下行高峰交通模式、隨機層間交通模式和空閑交通模式四種交通模式下的多目標規(guī)劃智能調(diào)度算法的設(shè)計。 2.在比較和分析了CAN總線與RS485總線的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，提出用CAN總線構(gòu)建電梯群控網(wǎng)絡(luò)，并完成了基于CAN總線的電梯群控系統(tǒng)的硬件設(shè)計。 3.采用模塊化程序設(shè)計思想，運用C語言編程，完成了電梯群控系統(tǒng)軟件的設(shè)計與