教學(xué)群控電梯模型控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、由于國內(nèi)高等職業(yè)技術(shù)教育不斷革新，高職教育在國內(nèi)采用德國雙元制教育模式，以校企深度合作為基礎(chǔ)，將革新的重點(diǎn)放在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的模式上，同時(shí)進(jìn)行想應(yīng)改革。以提升院校學(xué)生實(shí)際水平為目標(biāo)，培育高素質(zhì)人才，不斷增強(qiáng)他們的動(dòng)手能力，選擇該課題設(shè)計(jì)電梯群控，逐步達(dá)到以電氣控制和PLC為教學(xué)載體的高職教要求，增強(qiáng)老師們和學(xué)生的動(dòng)手能力。
　　該系統(tǒng)的技術(shù)平臺采用三菱PLC，采用效率高、環(huán)保、節(jié)能的變頻調(diào)速電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。采用數(shù)據(jù)處理程序、脈沖數(shù)

2、量統(tǒng)計(jì)的高速計(jì)數(shù)器、旋轉(zhuǎn)編碼器位置檢測，均增強(qiáng)了電梯的控制精度。采用稱重傳感器來增強(qiáng)保護(hù)和電梯可靠性，采用PLC的A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，用驗(yàn)證程序比較結(jié)果，檢測是否超重。為使培訓(xùn)設(shè)備更具實(shí)用性，電梯的運(yùn)作模式有3類，分別是單個(gè)電梯運(yùn)行、維護(hù)電梯與群控運(yùn)行。群控電梯的主要工作原理是共享廳外呼叫按鈕，根據(jù)一定的程序進(jìn)行多臺電梯控制調(diào)度。群控電梯的功能多樣，不僅可以控制單梯，還具備最小最大功能。為做好電梯群控控制，采用三菱 Q系列 PLC作

3、為主站控制器，三菱 FX2N作為從站控制器，即主從站控制，用CC-Link總線連接進(jìn)行通信，確保教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施便于操作、安全性高、技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，提高學(xué)生的操作水平，便于對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)的興趣。
　　在完成系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，軟件設(shè)計(jì)部分分為下面幾部分：設(shè)置CC-link總線通信、對單電梯控制程序進(jìn)行設(shè)計(jì)，對三臺電梯群控程序進(jìn)行設(shè)計(jì)等。
　　經(jīng)過對群控電梯系統(tǒng)的測試，對電氣控制運(yùn)用與PLC課程教學(xué)來講，均具有