公交導(dǎo)向的舊城更新改造模式研究.pdf

1、回顧以往的舊城更新和區(qū)域再開發(fā)理論研究和實(shí)踐探索，雖然交通條件的改善被公認(rèn)為對(duì)舊城更新改造起到很大的促進(jìn)作用，但是傳統(tǒng)的更新模式對(duì)交通，特別是公共交通與舊城保護(hù)及更新相結(jié)合的理論缺乏系統(tǒng)的研究。論文即是在國(guó)家公交優(yōu)先的宏觀政策背景下，在吸收國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，將公交導(dǎo)向的土地開發(fā)(TOD)與舊城更新改造結(jié)合起來進(jìn)行研究的一次嘗試。 首先，論文從城市的發(fā)展演變及衰退入手，分析了中國(guó)舊城在用地、交通、歷史文化等方面的

2、特征，指出中國(guó)的舊城衰退的原因及類型。然后針對(duì)當(dāng)前中國(guó)舊城更新存在的困境，從財(cái)務(wù)分配、規(guī)劃方法、開發(fā)商動(dòng)機(jī)、規(guī)劃人員素質(zhì)、決策機(jī)制等方面深入分析了我國(guó)舊城更新問題的癥結(jié)。 其次，論文對(duì)TOD產(chǎn)生的背景、含義及應(yīng)用概況進(jìn)行了闡述；通過相關(guān)案例的介紹，展現(xiàn)了TOD在國(guó)外舊城更新改造中的應(yīng)用效果，并從中得到了一些啟示。然后分析了TOD對(duì)中國(guó)舊城更新的意義，提出了基于 TOD 的舊城更新改造模式，并對(duì)其內(nèi)涵進(jìn)行了闡釋。 再次，論