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文檔簡介
1、城市軌道交通準移動閉塞CAD軟件是針對城市軌道交通準移動閉塞制式下的閉塞信號設(shè)備布置輔助設(shè)計軟件。該軟件替代了閉塞設(shè)計工程師的繁重、復雜的設(shè)計工作。軟件根據(jù)輸入的線路數(shù)據(jù)和設(shè)計參數(shù)設(shè)置條件,在牽引計算和仿真計算功能接口的基礎(chǔ)上,自動完成信號機、計軸設(shè)備和停車牌等閉塞信號設(shè)備的類型選擇和布置條件檢查計算,并在完成設(shè)計后交由仿真計算功能模塊行車進行驗證,以確保列車在該閉塞設(shè)備布置結(jié)果的線路上能夠安全、高效的運行。 國內(nèi)外目前的準移動
2、閉塞CAD軟件已經(jīng)能夠較完整的完成牽引計算功能和仿真行車驗證功能,但是對于全線路閉塞自動的、系統(tǒng)的設(shè)備布置功能尚未完善,目前實際項目中的閉塞設(shè)計在牽引計算輔助軟件和仿真輔助軟件的支持下,仍需要閉塞設(shè)計工程師的設(shè)計、分析和大量修改。在這些繁雜的過程既影響了工程設(shè)計的工作效率,又增加了設(shè)計人員的人為失誤導致的計算錯誤和設(shè)計錯誤。 本文針對系統(tǒng)化的自動閉塞設(shè)計功能尚不完善這一技術(shù)現(xiàn)狀,研究了閉塞設(shè)計原理和規(guī)則,建立閉塞設(shè)計條件模型,并
3、在牽引計算接口功能和仿真計算接口功能滿足外部接口需求的條件下,編制了實現(xiàn)了全線路自動的、系統(tǒng)的準移動閉塞設(shè)計功能的軟件,并以實際線路為背景進行了軟件功能測試。 本文主要完成如下工作: 第一,分析了城市軌道交通準移動閉塞CAD軟件的內(nèi)部功能需求和外部接口功能需求,并完成了準移動閉塞CAD軟件的總體設(shè)計,層次結(jié)構(gòu)劃分、外部接口數(shù)據(jù)與功能函數(shù)設(shè)計、系統(tǒng)流程設(shè)計和系統(tǒng)界面的設(shè)計工作; 第二,分析與研究了城市軌道交通準移動
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