上海地鐵延吉中路站深基坑若干問題分析與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地鐵工程倍受關(guān)注。本文利用ABAQUS有限元軟件，以擴(kuò)展后的修正劍橋模型為土體的本構(gòu)關(guān)系，對上海地鐵M8線延吉中路站的深基坑支護(hù)工程進(jìn)行了有限元模擬計(jì)算。在分析經(jīng)典土壓力理論用于深基坑工程柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)所存在的問題的基礎(chǔ)上，研究了作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的側(cè)向土壓力與基坑開挖深度及支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移之間的關(guān)系。同時(shí)計(jì)算分析了支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體接觸面上的摩擦系數(shù)對作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的側(cè)向土壓力的影響。最后，本文將有限元計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)

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