南陽催化裂化柴油溶劑精制技術(shù)工藝的研究.pdf

1、催化柴油氧化安定性比較差是煉油生產(chǎn)企業(yè)需要解決的一個難題。采用柴油加氫技術(shù)盡管可以解決一部分問題，但生產(chǎn)成本較高。南陽催化柴油氮化物和硫化物含量均較高，氧化安定性較其它生產(chǎn)廠家更為嚴重，采用加氫精制經(jīng)濟上又不合理，因此尋找一種經(jīng)濟合理的柴油精制技術(shù)顯得尤其必要。 本論文研究開發(fā)了一條通過溶劑抽提精制來提高催化柴油氧化安定性新方法和新工藝。利用該溶劑精制方法可使南陽催化柴油的氮化物脫除率大于96％，硫化物脫除率大于11％。所得精制

2、油收率大于97％，催速氧化沉渣小于2.0，比色不大于2.0號，貯存三個月后，比色小于3.5號。 研究結(jié)果表明：南陽催化柴油的氧化安定性主要受含氮化合物的影響。硫化物對氧化安定性有一定影響，但影響相對較小。因此有效提高南陽催化柴油氧化安定性的途徑是較為徹底地除去柴油中的含氮化合物。 通過實驗摸索，該溶劑精制技術(shù)適宜的工業(yè)運行條件為：抽提理論級4個，抽提溫度20～40℃，劑油比0.25～0.4，溶劑組成94％～96％，精制油