預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段應(yīng)力計(jì)算模型研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨桿在巖土工程加固中可以充分地發(fā)揮巖體的自承潛力，改善和提高巖土介質(zhì)的自身強(qiáng)度和自穩(wěn)能力，減輕支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載，節(jié)約工程投資，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。盡管預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)在近代巖土工程中得到了廣泛地應(yīng)用，但其理論研究滯后于工程實(shí)踐，設(shè)計(jì)計(jì)算方法還不成熟，有許多問題需要進(jìn)一步地研究和探討。研究錨桿的加固機(jī)理并指導(dǎo)錨桿的合理化施工，對提高我國巖土工程的預(yù)應(yīng)力錨固理論及實(shí)際應(yīng)用技術(shù)具有十分重要的意義。 錨桿錨固段的傳力機(jī)理是巖土錨

2、固工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題,正是基于此本文在廣泛閱讀大量有關(guān)錨固方面的參考文獻(xiàn)并綜合國內(nèi)外的相關(guān)研究現(xiàn)狀及成果基礎(chǔ)上，對預(yù)應(yīng)力錨桿錨固段應(yīng)力分布進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容包括： 1、依據(jù)巖（土）體—錨固體共同變形原理，借助彈性力學(xué)中的Boussinesq問題的位移解，采用理論分析的辦法推導(dǎo)出了全長粘結(jié)式錨桿錨固段上剪應(yīng)力和軸向應(yīng)力分布的彈性解析解； 2、依據(jù)巖（土）體—錨固體共同變形原理，借助彈性力學(xué)中的Lorentz和Mindl