預(yù)應(yīng)力錨桿（索）抗滑樁嵌固深度研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨桿(索)抗滑樁是出現(xiàn)于八十年代的一種新型抗滑支擋結(jié)構(gòu)，已被廣泛的應(yīng)用到滑坡治理工程中去，其受力分布更趨合理，工程投資數(shù)額也較小。錨桿(索)抗滑樁雖被大量的用于滑坡治理工程，但其設(shè)計(jì)理論研究卻落后于實(shí)際工程應(yīng)用，其中，關(guān)于錨桿(索)抗滑樁的嵌固深度問題一直懸而未解。目前，各單位在實(shí)際中主要按照自己的計(jì)算方法并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)，這樣，不可避免的存在各種各樣的問題，取值過小時不安全，過大則增加工程投資。一般認(rèn)為錨桿(索)抗滑樁在錨桿(索

2、)拉力、滑坡推力、樁前滑體抗力的作用下繞錨固點(diǎn)(錨拉力作用點(diǎn))保持力矩平衡，錨固點(diǎn)為一鉸支點(diǎn)?；伦冃畏€(wěn)定以后，作用在抗滑樁上的滑坡推力繞錨固點(diǎn)產(chǎn)生的推力力矩和滑動面以下的樁前抗力繞錨固點(diǎn)所產(chǎn)生的抗力力矩大小相等、方向相反。當(dāng)滑坡推力和樁前抗力的大小及其分布確定以后，即可求出抗滑樁的嵌固深度?；峦屏Υ笮〖捌浞植家延谐墒炖碚?，滑動面以下樁前巖土抗力的計(jì)算可按極限平衡理論的被動土壓力法、滑移線法和彈性楔體法來求解。本文根據(jù)樁前滑床受力特點(diǎn)