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1、本文依據(jù)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,以天津市政(公路)工程地質(zhì)數(shù)據(jù)庫為研發(fā)平臺,在分析了市政工程公路鉆孔間巖土材料的特性和巖土沉積相對巖土參數(shù)分布規(guī)律的影響的基礎(chǔ)上,建立了以此為理論基礎(chǔ)的鉆孔間巖土參數(shù)預(yù)測專家系統(tǒng)。該專家系統(tǒng)主要分兩大部分:地層預(yù)測模塊和巖土參數(shù)預(yù)測模塊。 并依據(jù)天津市快速路跨子牙河橋工程的勘察數(shù)據(jù),根據(jù)具體工程信息,建立了該工程的預(yù)測模型,分別對地層分布情況,有關(guān)巖土參數(shù)進行了預(yù)測。 其結(jié)論為:通過對巖土性質(zhì)及
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