防城港市城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展對策研究——基于基本公共服務(wù)均等化視角.pdf

1、推行基本公共服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交一體化，是深入貫徹落實(shí)黨中央和國務(wù)院關(guān)于“三農(nóng)”政策、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化以及加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)部署和有關(guān)精神。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的加快，城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、村村之間的經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)、生活、文化等方面交流日益頻繁，居民出行需求以及生產(chǎn)資料的交換不斷增加，城市公共交通與農(nóng)村客運(yùn)的有效接駁換乘、客運(yùn)體制機(jī)制等矛盾也日益凸顯。防城港市作為中國的12個(gè)主樞

2、紐港之一、西部第一大港，是中國進(jìn)入東盟、東盟進(jìn)入中國的雙向主門戶、大通道。自建市以來公共交通發(fā)展雖取得一定的成績，但與黨中央和國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化等方面的要求還存在較大差距。如何破除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交一體化，對解決城鄉(xiāng)居民出行難等問題，促進(jìn)城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展具有十分重要而深遠(yuǎn)意義。
　　 本文以實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化的城鄉(xiāng)公交一體化為研究對象，在學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外基