湖北省交通可達(dá)性與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間關(guān)系分析.pdf

1、交通使得旅游客源地和目的地之間的空間相互作用的產(chǎn)生成為可能。交通的便利程度亦稱可達(dá)性，不僅是開發(fā)旅游資源和建設(shè)旅游地的必要條件，也是衡量旅游業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)展對交通要求越來越高，“酒香不怕巷子深”的時(shí)代已經(jīng)過去，“快旅慢游”的理念已成為普遍共識(shí)，高鐵時(shí)代的到來推動(dòng)著新一輪的旅游熱潮。通過定量研究的方式，對旅游與交通的關(guān)系進(jìn)行深入研究，在理論和實(shí)踐方面都具有重要意義。
　　基于交通可達(dá)性和旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究模

2、型、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論基礎(chǔ)，對2002年、2012年湖北省交通可達(dá)性與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間關(guān)系進(jìn)行了研究。研究結(jié)果顯示:
　　(1)湖北省交通可達(dá)性呈現(xiàn)出以武漢城市圈為核心，向鄂西生態(tài)文化旅游圈逐漸遞減的圈層式空間格局，具有明顯的核心邊緣特征;2002-2012年，湖北省交通可達(dá)性的空間格局并沒有顯著變化。
　　(2)湖北省旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量在空間上呈現(xiàn)出“東強(qiáng)西弱”的空間態(tài)勢，空間差異顯著;武漢在湖北省旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系中的中心性、壟

3、斷性較為明顯;2002年“東強(qiáng)西弱”的格局還不明顯，2012年則呈現(xiàn)出明顯的“東強(qiáng)西弱”格局。
　　(3)2002年湖北省交通可達(dá)性與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系對稱關(guān)系還不明顯，而2012年湖北省交通可達(dá)性與旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系呈現(xiàn)明顯的對稱關(guān)系，說明交通對旅游經(jīng)濟(jì)的影響作用日益顯著。
　　在對二者空間關(guān)系分析的基礎(chǔ)上，提出促進(jìn)湖北省旅游發(fā)展的兩方面決策建議。優(yōu)化湖北省旅游經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的具體措施:(1)加強(qiáng)鄂西生態(tài)文化旅游圈旅游聯(lián)系，構(gòu)建旅游發(fā)展