考慮燃料成本的電力調(diào)度公平性體系研究.pdf

1、我國(guó)電力工業(yè)正處于市場(chǎng)化改革的初期，年度合約交易因?yàn)榫哂兄T多優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)前的電力市場(chǎng)交易中占有較大的比重。受資源稟賦影響，燃煤電廠是我國(guó)的發(fā)電市場(chǎng)中的主力。由于煤電聯(lián)動(dòng)機(jī)制遲滯，隨著燃煤價(jià)格的急劇上漲和波動(dòng)的幅度不斷增大，發(fā)電企業(yè)的盈利空間被高漲的煤價(jià)所壓縮，財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況對(duì)煤價(jià)的波動(dòng)日趨敏感。然而現(xiàn)有“三公”調(diào)度的公平性指標(biāo)僅僅著眼于年度合同完成率，并不能很好的反映調(diào)度過程中發(fā)電企業(yè)發(fā)電成本隨著煤價(jià)波動(dòng)而變化的情況。在此背景下，研究符合我

2、國(guó)國(guó)情和電力市場(chǎng)發(fā)育程度的電力調(diào)度公平性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文通過對(duì)全國(guó)100MW以上燃煤機(jī)組進(jìn)行問卷調(diào)查，分析了燃料成本占發(fā)電企業(yè)發(fā)電成本的比重，剖析了火電企業(yè)虧損嚴(yán)重的原因，指出了燃料成本事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展，必須在包括生產(chǎn)調(diào)度在內(nèi)的運(yùn)行各個(gè)環(huán)節(jié)中予以高度關(guān)注。
　　 本文借鑒經(jīng)濟(jì)學(xué)中的收入滿意度概念，將每月調(diào)度電量和當(dāng)月燃煤價(jià)格結(jié)合在一起，提出了合同收益滿意度指數(shù)。同時(shí)結(jié)合剛剛公布的環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)，計(jì)算所

3、有合約的收益滿意度指數(shù)的基尼系數(shù)，得到該區(qū)域的合約收益滿意度差距，并以此作為調(diào)度機(jī)構(gòu)調(diào)度公平性的評(píng)價(jià)指數(shù)。通過算例分析，證明了與原有的公平性指數(shù)相比，該調(diào)度公平性指數(shù)能夠在一定程度上顧及由燃料成本造成的火電廠經(jīng)濟(jì)效益方面的差異。在此基礎(chǔ)上本文提出了對(duì)調(diào)度機(jī)構(gòu)的初步考核及懲罰建議。
　　 在煤價(jià)高企的情況下，現(xiàn)實(shí)中存在某些電廠虛報(bào)非計(jì)劃停運(yùn)，逃避發(fā)電責(zé)任，進(jìn)而導(dǎo)致電網(wǎng)供需緊張，拉閘限電的情況。本文分析了監(jiān)管機(jī)構(gòu)，調(diào)度機(jī)構(gòu)和發(fā)電企業(yè)