曲軸復合車削切削功率研究與測試.pdf

1、曲軸是發(fā)動機各零部件中加工難度和工藝復雜程度最大的零件之一,曲軸的制造精度及加工工藝直接影響著發(fā)動機整機結構的尺寸及重量,同時也會影響其使用的可靠性和疲勞壽命。為了提高我國曲軸制造技術水平以及實現(xiàn)汽車自主品牌的目標,必須深入研究曲軸加工方法和設備以提高曲軸加工技術的自主創(chuàng)新能力。曲軸復合車削是一種新型的曲軸加工工藝方法,加工曲軸連桿頸時刀架能夠進行跟蹤切削,并且刀架的運動和主軸的轉動都由主電機驅(qū)動完成,其傳動鏈比較復雜,相應的在各部件的

2、功率消耗上也不能按普通車床的經(jīng)驗分析。因此,分析曲軸復合車床切削曲軸連桿頸時,主運動和跟蹤刀架部分的功率分配情況是本論文研究的主要內(nèi)容。本論文主要完成了以下內(nèi)容:
　　(1)根據(jù)曲軸復合車削原理,對曲軸加工復合車床的主要傳動機構的功率消耗進行了理論分析,建立了理想狀態(tài)下主運動和跟蹤刀架部分的功率計算模型,并分析了切削用量的變化對于切削功率的影響。
　　(2)根據(jù)復合車床結構設計,建立傳動系統(tǒng)的三維模型,利用仿真軟件ADAMS

3、,模擬曲軸連桿頸的切削工況,對傳動系統(tǒng)進行動力學仿真分析,得到了刀架與曲軸的扭矩變化圖。
　　(3)根據(jù)扭矩和轉速的測量原理,提出了扭矩和轉速的測量方法,確定了合理的曲軸加工復合車床功率測試方案。
　　(4)以Lab VIEW軟件作為開發(fā)平臺,開發(fā)了一套基于虛擬儀器的曲軸加工復合車床功率測試系統(tǒng)。設計相關功能模塊,進行功率測試系統(tǒng)人機操作界面的開發(fā),通過軟件控制數(shù)據(jù)采集、信號分析與處理并顯示結果。論文對曲軸復合車削切削功率進