車(chē)削中心斷續(xù)切削工藝研究.pdf

1、本文主要研究了STAR-21C(P)柔性數(shù)控車(chē)削中心對(duì)于盤(pán)類調(diào)制鋼零件的斷續(xù)切削工藝，主要從以下幾個(gè)方面展開(kāi)：
　　 1.針對(duì)制動(dòng)盤(pán)的特點(diǎn)，制訂了合適的工藝流程。針對(duì)調(diào)質(zhì)2Cr13不銹鋼的物理、化學(xué)性能，選擇了合適的刀具材料，并分析了適合此類切削的刀具角度。
　　 2.分析了不同刀具角度和切削參數(shù)對(duì)刀具靜力、應(yīng)力及應(yīng)變的影響，得出靜應(yīng)力不是刀具破損的主要原因。分析了刀具磨損的原因及過(guò)程，探討了減小刀具磨損的方法，認(rèn)為降低

2、切削速度、使用冷卻液、前刀面開(kāi)合適的槽型可以有效的降低磨損失效。
　　 3.根據(jù)銑削的切入方式模型研究了車(chē)削切入方式模型，并推導(dǎo)了車(chē)削九種切入類型的判別公式、切入過(guò)渡路徑及沖擊系數(shù)，通過(guò)計(jì)算得出從切入面端點(diǎn)切入的沖擊系數(shù)最小。用微分的方法分析了各種切入方式的沖擊系數(shù)的變化，得出S型、T型、V型是較好的切入方式。
　　 4.用有限元的方法分析了刀具切入瞬間的應(yīng)力變化，得出斷續(xù)切削中頻繁的應(yīng)力變化是導(dǎo)致刀具疲勞破損的重要原因