道路運(yùn)輸業(yè)稅收代征系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、近幾年來，隨著我省道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸業(yè)稅收已成為我省稅收增收的新亮點(diǎn)。但由于營運(yùn)車輛具有無固定經(jīng)營場所、營運(yùn)收入難以確定、車主變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)，給稅收征管帶來不少困難。為了解決此困難，我省道路運(yùn)輸業(yè)稅收自2003年10月起一直由交通征稽部門代征。2009年，國家對(duì)成品油實(shí)行費(fèi)稅改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，我省交通征稽部門及其下屬機(jī)構(gòu)撤消轉(zhuǎn)制。為有效控制稅源，確保稅收的穩(wěn)定增長，遼寧省地方稅務(wù)局、遼寧省交

2、通廳聯(lián)合下發(fā)文件要求全省道路運(yùn)輸業(yè)稅收委托交通運(yùn)輸管理部門代征，同時(shí)開發(fā)道路運(yùn)輸業(yè)稅收代征信息系統(tǒng)。
　　 論文研究了道路運(yùn)輸業(yè)稅收相關(guān)知識(shí)，目前征稅工作存在的主要問題，并提出了解決辦法。介紹了道路運(yùn)輸業(yè)稅收代征系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建方法，采取的安全措施，代征稅的業(yè)務(wù)流程，數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)，結(jié)合本人的工作職責(zé)重點(diǎn)介紹了代征稅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。此外，對(duì)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)、技術(shù)架構(gòu)、開發(fā)環(huán)境、開發(fā)語言進(jìn)行了必要的說明。
　　 本文共分

3、七個(gè)部分:第一部分，緒論;第二部分，介紹了道路運(yùn)輸稅收代征系統(tǒng)研究現(xiàn)狀、稅收相關(guān)知識(shí)；第三部分，提出系統(tǒng)開發(fā)背景、開發(fā)平臺(tái)、開發(fā)運(yùn)行環(huán)境等介紹;第四部分介紹了數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建;第五部分，介紹了道路運(yùn)輸業(yè)稅收代征系統(tǒng)的設(shè)計(jì);第六部分，介紹了系統(tǒng)的實(shí)施及效益評(píng)估;第七部分，結(jié)論。
　　 通過道路運(yùn)輸業(yè)稅收代征系統(tǒng)的研究與開發(fā)，確保了我省道路運(yùn)輸業(yè)稅收的穩(wěn)定增長，進(jìn)一步規(guī)范全省業(yè)務(wù)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在全省（大連除外）得到全面推