大船集團(tuán)分段制造管理流程研究.pdf

1、加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，提高中間產(chǎn)品完整性，對于制造企業(yè)制造流程優(yōu)化、降本增效、提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重大意義。分段制造作為現(xiàn)代船舶制造行業(yè)的重要中間環(huán)節(jié)，直接影響船舶總裝生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。
　　分段總裝式造船法是將船舶進(jìn)行模塊化分割，形成分段模塊，大量工作從總裝階段（船臺或者船塢生產(chǎn)）前移到分段制作階段。分段成品化概念形成于2000年后的日本，是指分段制作完成時(shí)盡可能達(dá)到最大的完整性程度，即分段所占用船舶空間內(nèi)的結(jié)構(gòu)件安裝、舾裝件安裝、設(shè)備

2、安裝等所能達(dá)到的最大程度。本文將其定義為—分段成品化。
　　本文以大船集團(tuán)船臺總裝一部與分段制造一部為背景，利用職權(quán)之便，在我管轄范圍內(nèi)，通過對船臺部PC760系列船只分段制造管理流程進(jìn)行分析和研究，找出影響分段成品化的各種問題，成立了分段成品化驗(yàn)收小組，加強(qiáng)分段生產(chǎn)過程各部門出現(xiàn)問題的過程控制，有問題及時(shí)反饋，針對PC760系列船型原有管理流程分析，著重提出所需解決問題，并對所發(fā)現(xiàn)的問題逐項(xiàng)提出解決方法，提高分段成品化合格率，對