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文檔簡介
1、隨著高速公路的建設和車流量不斷地增長，原有人工收費站的通行能力已經(jīng)難以滿足車輛快速通行的要求，而采用電子不停車收費系統(tǒng)(ElectronicTollCollection，簡稱ETC)可以有效地解決這一問題，本文在對ETC系統(tǒng)的分析基礎上，重點研究DSRC通信協(xié)議的設計與實現(xiàn)。
ETC系統(tǒng)包括兩部分：路側(cè)單元(Road-SideUnits，簡稱RSU)和車載單元(OnboardUnit，簡稱OBU)。RSU通過專用短程通信協(xié)議(
2、DedicatedShortRangeCommunication，簡稱DSRC)與OBU實現(xiàn)通信和數(shù)據(jù)交互，完成交易過程。DSRC協(xié)議是專用于智能交通領(lǐng)域的一種短距離無線通信協(xié)議，協(xié)議分為三層：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應用層。國內(nèi)的DSRC協(xié)議是基于5.8GHz頻段的。它是車載單元(OBU)與路側(cè)單元(RSU)進行單向或雙向交互式通信的標準，將車輛和道路有機地連接起來。從而，交通控制中心可以通過與行駛車輛的數(shù)據(jù)通信實現(xiàn)對車輛的智能管理，同時
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