ETC系統(tǒng)中OBU的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電子不停車收費(fèi)(簡稱ETC)系統(tǒng)是利用基于專用短程通信(簡稱DSRC)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，完成車載設(shè)備(簡稱OBE)與路側(cè)設(shè)備(簡稱RSE)之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)處理，然后從用戶銀行帳戶或電子標(biāo)簽中扣除相應(yīng)費(fèi)用，完成不停車收費(fèi)。隨著我國協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和ETC系統(tǒng)的逐漸普及，其OBE的出貨量緊隨車輛數(shù)量的增加而飛速增長，故高性價(jià)比的車載單元(簡稱OBU)的研發(fā)與產(chǎn)品化便成為各大ET

2、C設(shè)備研發(fā)單位急需解決的問題。
　　 在詳細(xì)分析與研究ETC國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和OBU的需求與核心參數(shù)后，本文先給出了OBU硬件系統(tǒng)的總體架構(gòu)，并對(duì)其電源系統(tǒng)、基帶系統(tǒng)、射頻系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的研究，給出它們的功能架構(gòu)與具體實(shí)現(xiàn)。針對(duì)ETC國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，結(jié)合上述硬件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，在軟件上，主要實(shí)現(xiàn)了OBU系統(tǒng)的協(xié)議模塊、MCU系統(tǒng)軟件模塊和接口模塊以及系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，確保配合硬件，成功完成ETC交易。最后，在OBU的樣品上，進(jìn)行其功能清單的測