智能車載終端DSRC協(xié)議的研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著物流業(yè)的發(fā)展和私家車的增多，交通擁堵等問題隨之而來，傳統(tǒng)的停車收費成了公路交通的瓶頸。作為智能交通系統(tǒng)重要組成部分的電子不停車收費系統(tǒng)明顯的縮短車輛通過收費站的時間，有效緩解交通壓力，因此成為解決這一問題的有效方案。國家為了統(tǒng)一ETC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，提高系統(tǒng)兼容性，實現(xiàn)區(qū)域不停車收費，于2007年5月制訂了電子收費專用短程通信國家標(biāo)準(zhǔn)。雖然國內(nèi)一部分地區(qū)已經(jīng)開通了遵循國家標(biāo)準(zhǔn)的ETC系統(tǒng)，但是由于車載單元成本較高以及功能單一，致使ETC系

2、統(tǒng)并沒有得到大規(guī)模的應(yīng)用。為降低成本，論文在一般的智能車載終端實現(xiàn)了不停車收費功能，由于其功能多樣，將有助于ETC系統(tǒng)的普及。
　　 論文圍繞智能車載終端DSRC協(xié)議的研究與實現(xiàn)這一課題展開，在針對現(xiàn)有ETC系統(tǒng)和DSRC協(xié)議深入研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計并實現(xiàn)了智能車載終端DSRC協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層。
　　 論文首先討論了ITS和。ETC系統(tǒng)的研究目的和意義，概括介紹了ETC系統(tǒng)的構(gòu)成、原理、用到的技術(shù)和國內(nèi)外發(fā)展情況。其次詳細(xì)