電梯能耗測量與能效評價方法的研究.pdf

1、電梯是一種與人們的日常生活密切相關(guān)的交通工具。隨著電梯數(shù)量的急劇增加，巨大的電梯能耗已經(jīng)引起社會和政府職能部門的密切得關(guān)注。建立合理的電梯能耗測量與能效評價方法，可以為企業(yè)了解電梯能耗情況提供方法，為客戶選擇節(jié)能電梯提供依據(jù)，為政府進(jìn)行電梯能耗的審查和監(jiān)管提供技術(shù)支撐。對于促進(jìn)節(jié)能電梯的開發(fā)和推廣具有重要的指導(dǎo)意義。圍繞這兩個目標(biāo)，本文主要進(jìn)行以下的工作： 首先，介紹了曳引電梯能耗組成和工作特性，分析了電梯配置參數(shù)和使用情況對能

2、耗的影響。根據(jù)行程、載荷、運(yùn)行方向和起止位置等參數(shù)與運(yùn)行能耗的關(guān)系，結(jié)合電梯的運(yùn)行規(guī)律，對電梯運(yùn)行能耗進(jìn)行合理的劃分，通過建立它們與上述參數(shù)之間的聯(lián)系，簡化曳引電梯能耗的測量過程。通過測量設(shè)定工況下的能耗情況，使用MATLAB 推算出曳引電梯在各種運(yùn)行工況下的能耗情況，從而建立曳引電梯能耗的測量方法。最后通過試驗對該方法的有效性進(jìn)行驗證。 其次，介紹了電梯的選配方法和客流情況，分析了相關(guān)因數(shù)對電梯能效的影響，結(jié)合電梯能效評價的目

3、的，提出“標(biāo)準(zhǔn)電梯”模型的概念。 在此基礎(chǔ)上，提出以電梯綜合能效系數(shù)和電梯待機(jī)功率作為能效評價參數(shù)進(jìn)行評價，并給出了電梯綜合能效系數(shù)的數(shù)學(xué)模型。同時，介紹了液壓電梯的能耗情況，分析了相關(guān)參數(shù)對能耗的影響。通過建立有關(guān)參數(shù)與能耗的關(guān)系，建立液壓電梯能耗的測量方法。參照曳引電梯能效評價方法，對液壓電梯進(jìn)行能效評價。最后，介紹了自動扶梯的能耗情況，分析了相關(guān)參數(shù)對能耗的影響； 結(jié)合運(yùn)行特點(diǎn)，建立自動扶梯能耗的測量方法，并給出了