亞穩(wěn)態(tài)奧氏體不銹鋼冷軋板塑性成型性能研究.pdf

1、301L冷軋強化系列板是制造軌道不銹鋼輕量車體的主材，隨著國內(nèi)、外對不銹鋼客車需求量的不斷增大，對301L冷軋板國產(chǎn)化的需求也愈加迫切，但是，對國產(chǎn)板材進行塑性成型時容易出現(xiàn)裂紋、局部沖裂和起皺現(xiàn)象。為了解決這些應用中的問題，本文對國產(chǎn)板和日本板進行了沖壓成形性能和工藝性的對比試驗研究。
　　 本文的研究內(nèi)容可分為基礎和應用兩部分，在基礎研究部分中，對國產(chǎn)301L-MT和301L-ST板在低應變速率下進行拉伸試驗，獲得與材料沖壓

2、成形性能相關的機械性能、應變硬化指數(shù)和塑性應變比等各種參數(shù)，作為研究板材成型性能的基礎。在應用研究部分中，對國產(chǎn)301L-DLT和日本SUS301L-DLT板進行室溫彎曲成形對比試驗，研究材料性能和工藝參數(shù)對彎曲成型件的影響；對國產(chǎn)301L-MT、301L-ST、301L-DLT和日本SUS301L-DLT板進行杯突試驗，分析成型件馬氏體轉變量與硬度的關系；采用成形極限試驗測定國產(chǎn)301L-MT和301L-ST板脹形成型件軋制方向與垂直

3、軋制方向的等效應變和馬氏體轉變量，研究變形過程中應變誘發(fā)馬氏體轉變對板材脹形性能的影響。
　　 研究結果表明，國產(chǎn)301L-MT板的屈服強度和屈強比明顯大于301L-ST，屈服強度的各向異性不明顯，抗拉強度、屈強比和斷裂延伸率各向異性明顯。301L-ST的n值大于301L-MT，而r、△r值較??；301L-MT板的各向異性較301L-ST板明顯，易在0°和90°方向產(chǎn)生凸耳，更易出現(xiàn)變形不均勻，相比之下硬化等級較低的301L-S

4、T板的沖壓成形性能較優(yōu)。301L-ST的杯突值和成型件的馬氏體轉變量都高于301L-MT。無論是軋制方向還是垂直軋制方向，301L-MT的馬氏體轉變量明顯高于301L-ST；沿軋制方向，等效應變強度受材料性能影響較大，垂直軋制方向，等效應變強度受加載力影響更明顯。彎曲成形試驗表明，SUS301L-DLT較301L-DLT容易產(chǎn)生應變誘發(fā)馬氏體轉變；厚的板材馬氏體轉變量相對較多；當其彎曲角度小于90°時，國產(chǎn)板和進口板的彎曲變形行為很接近