301L亞穩(wěn)態(tài)奧氏體不銹鋼的變形行為及其焊接性能.pdf

1、本文針對(duì)軌道不銹鋼輕量車體主材301L冷軋強(qiáng)化板材的生產(chǎn)和應(yīng)用進(jìn)行了基礎(chǔ)理論和應(yīng)用兩方面的研究。301L是低層錯(cuò)能亞穩(wěn)態(tài)奧氏體不銹鋼，通過(guò)冷軋或變形中的應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變達(dá)到強(qiáng)化目的，變形中發(fā)生的馬氏體轉(zhuǎn)變是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，轉(zhuǎn)變同時(shí)涉及機(jī)械驅(qū)動(dòng)力和化學(xué)驅(qū)動(dòng)力，機(jī)械驅(qū)動(dòng)力的大小隨流變應(yīng)力和晶體的應(yīng)力狀態(tài)而變化，化學(xué)成分、變形溫度、預(yù)應(yīng)變、晶粒尺寸、應(yīng)變速率等都可以改變應(yīng)變誘發(fā)馬氏體的轉(zhuǎn)變速度和轉(zhuǎn)變量，從而改變變形行為。 在基礎(chǔ)研究部分

2、，采用TEM、SEM、XRD、光學(xué)金相顯微鏡等多種分析手段，系統(tǒng)、深入地研究了293K和77K等溫變形、以及兩種溫度交替變形的301L應(yīng)變誘發(fā)馬氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程和轉(zhuǎn)變機(jī)理；用磁飽和儀測(cè)定了77K、223K和293K應(yīng)變誘發(fā)馬氏體轉(zhuǎn)變動(dòng)力學(xué)曲線。采用不同溫度、不同應(yīng)變速率、以及不同預(yù)應(yīng)變的拉伸實(shí)驗(yàn)，研究了301L的變形行為，以及變形過(guò)程中應(yīng)變誘發(fā)馬氏體相變的增強(qiáng)與增塑機(jī)理。在上述研究中取得了一些具有理論價(jià)值和實(shí)際意義的成果。 在應(yīng)用研