車輛自組織網(wǎng)絡(luò)中安全消息的優(yōu)先級(jí)調(diào)度和擁塞控制.pdf

1、近年來(lái)，工業(yè)界和學(xué)術(shù)界開(kāi)展了大量研究工作，致力于加速發(fā)展智能交通系統(tǒng)，為車輛用戶提供安全、有效、舒適的駕駛環(huán)境。其中，很大一部分的工作集中在如何有效地將無(wú)線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)和先進(jìn)的傳感器技術(shù)融合在一起，形成一個(gè)車輛無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)。
　　 研究和部署車輛無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)最重要的動(dòng)機(jī)之一就是：安全。通過(guò)不斷地收集和更新周圍車輛的安全信息，車輛用戶能夠?qū)崟r(shí)掌握周圍駕駛環(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)因素，有效避免事故的發(fā)生。因此一

2、個(gè)能夠保證安全消息及時(shí)可靠傳輸?shù)恼{(diào)度機(jī)制非常的重要。本文的主要研究目標(biāo)就是安全消息的優(yōu)先級(jí)調(diào)度和擁塞控制。
　　 首先，本文提出了一個(gè)基于時(shí)空相關(guān)性的動(dòng)態(tài)優(yōu)先級(jí)調(diào)度機(jī)制。設(shè)計(jì)了一個(gè)時(shí)空相關(guān)性函數(shù)來(lái)表示消息的優(yōu)先級(jí)，其大小會(huì)隨著消息傳播距離和時(shí)延的增加而減少，保證了最緊急的消息能夠得到最先傳輸；同時(shí)從時(shí)間和空間兩個(gè)維度上對(duì)一個(gè)消息的傳播范圍進(jìn)行限制，能夠更好地適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞膭?dòng)態(tài)變化。
　　 然后，為周期性狀態(tài)消息和突發(fā)事件