基于EEAC理論的運行軌跡暫穩(wěn)裕度判據(jù)研究.pdf

1、電力系統(tǒng)安全可靠地供電對社會的發(fā)展和進步緊密相關，而電力系統(tǒng)安全運行的關鍵在于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。面對電網(wǎng)互聯(lián)規(guī)模地不斷發(fā)展，功能完善的電力設備大量投運，電力系統(tǒng)面臨的穩(wěn)定性問題日顯突出。僅時域仿真計算不能為電力人員提供穩(wěn)定性量化評估指標，而基于Lyapunov穩(wěn)定性理論的直接法能彌補時域仿真計算的不足。但直接法構造能量函數(shù)的困難，局限了其在處理高維復雜數(shù)學模型的能力。
　　 眾所周知，唯一能夠正確體現(xiàn)動態(tài)系統(tǒng)運行狀態(tài)的就是系統(tǒng)狀

2、態(tài)量的實際運行軌跡。IEEAC通過系統(tǒng)穩(wěn)定機理分析，從實際運行軌跡中獲取所需要的軌跡特征，來判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定狀況。
　　 在系統(tǒng)運行軌跡中識別出每擺次的臨界機群，能細化動態(tài)過程的分群方式。由于時變性導致的運行軌跡畸變，致使系統(tǒng)擺次穩(wěn)定裕度預估誤差較大。而在臨界運行軌跡中獲取其軌跡特征，且以時變因素考慮為原則選擇所需擬合的臨界軌跡，并以最小二乘法來計算系統(tǒng)擺次穩(wěn)定裕度，結果較為可信。本文基于EEAC和動態(tài)運行軌跡，提出了關于擺次穩(wěn)定