基于參數(shù)辨識的架空導(dǎo)線載流量裕度動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，用電負荷也逐漸增加，然而針對提高輸電線路的輸送容量問題，已經(jīng)成為電力系統(tǒng)部門迫切關(guān)注的重要課題，目前，導(dǎo)線允許溫度是解決輸電線路輸送容量的主要方式之一。
　　首先，在綜合國內(nèi)外文獻研究的基礎(chǔ)上，從架空輸電線穩(wěn)態(tài)的載流量的影響因素著手，分析了架空輸電線路的溫度影響因素:導(dǎo)線材料的性質(zhì)、幾何尺寸和結(jié)構(gòu)、表面環(huán)境、環(huán)境條件等。討論金了具對輸電線路載流量的影響，通過對導(dǎo)線接頭的發(fā)熱機理進行剖析，建立了起導(dǎo)線接頭

2、溫升與線路輸送容量的關(guān)系，并進行了實際仿真和熱平衡方程的計算;分析了架空線路外部因素對載流量提升的影響因素，包含風(fēng)速、風(fēng)向、日照強度、環(huán)境溫度等;研究載流量與弧垂的關(guān)系，找出其變化的規(guī)律。
　　其次，本文利用ARM處理器、FPGA和嵌入式系統(tǒng)研制開發(fā)了輸電線路載流量裕度在線監(jiān)測裝置，對電源模塊、采樣值接收處理模塊、決策判斷模塊、控制信號接口模塊、通信模塊及人機界面綜合管理模塊的設(shè)計，同時完成了輸電線路載流量裕度在線監(jiān)測裝置軟件系統(tǒng)