車削大螺距螺紋振動特性研究.pdf

1、大螺距螺紋作為汽車覆蓋件、核電件等重型設(shè)備的關(guān)鍵加工零部件，起著傳遞扭矩和精度的作用。車削大螺距螺紋過程中機床、刀具和工件所產(chǎn)生的振動，引起刀-工切削接觸關(guān)系不斷發(fā)生變化，使切削過程處于不穩(wěn)定狀態(tài)，直接影響螺紋加工質(zhì)量和加工效率。
　　本文在黑龍江省科技攻關(guān)項目“高品質(zhì)大螺距螺紋高效切削技術(shù)GC13A404”支持下，研究大螺距螺紋車削穩(wěn)定性判據(jù)，建立了瞬態(tài)切削力模型，提出了大螺距螺紋車削振動特性識別與評價方法，通過車削實驗，揭示了

2、大螺距外螺紋與內(nèi)螺紋車削振動特性，并利用瞬態(tài)切削力對大螺距螺紋車削穩(wěn)定性進行分析與評價。
　　針對大螺距螺紋車削系統(tǒng)激勵組成復(fù)雜多變、車削穩(wěn)定性差這一問題，對大螺距螺紋車削工藝系統(tǒng)進行分析，對車削系統(tǒng)激勵組成進行研究，提出了大螺距螺紋車削系統(tǒng)穩(wěn)定性評價方法；通過對大螺距螺紋加工過程中刀-工接觸關(guān)系分析，研究振動作用下瞬態(tài)切削力變化特性，為揭示出振動對于瞬態(tài)切削力的影響機制提供有效依據(jù)，并進行了大螺距螺紋車削實驗對振動作用下瞬態(tài)切削

3、力模型進行驗證。
　　針對大螺距螺紋車削工藝系統(tǒng)的振動激勵組成復(fù)雜多變及其振動存在多變性這一問題，依據(jù)車削系統(tǒng)的組成，對車削大螺距螺紋振動測試方法進行研究，通過對振動信號的分析，提出了車削大螺距螺紋振動特性的識別與評價方法，實現(xiàn)了對大螺距螺紋車削系統(tǒng)振動特性的識別，進行大螺距螺紋車削實驗對該識別與評價方法進行驗證。
　　針對大螺距螺紋車削振動特性的模糊性和不確定性這一問題，分別對車削大螺距內(nèi)、外螺紋進行實驗方案設(shè)計，通過對多