基于系統(tǒng)動力學(xué)的工程項(xiàng)目成本控制方法研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)全球化是世界發(fā)展的必然趨勢,受國際公司的沖擊,我國建筑市場的競爭愈發(fā)激烈。合理的控制成本以獲得經(jīng)濟(jì)利益最大化,既是企業(yè)追求的目標(biāo),也是其生存和發(fā)展的根本。對于大型的工程建設(shè)項(xiàng)目來說,其成本管理是一個復(fù)雜的過程,僅憑經(jīng)驗(yàn)來控制成本的時代已經(jīng)過去了,施工各階段影響成本的因素都是相互聯(lián)系的,綜合考慮影響成本的各因素,用系統(tǒng)、動態(tài)的方法對項(xiàng)目進(jìn)行成本控制是需要深入研究的一個方向。
　　在對建設(shè)項(xiàng)目成本控制的理論及方法探索過程中,以往的

2、研究以理論指導(dǎo)為主,缺乏定量的分析。系統(tǒng)動力學(xué)方法已廣泛應(yīng)用到社會各個領(lǐng)域,在建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險管理方面也已取得一定的研究成果,然而,在建設(shè)項(xiàng)目成本控制中的系統(tǒng)應(yīng)用尚未展開研究?；诖?本文嘗試將系統(tǒng)動力學(xué)的建模方法與建設(shè)項(xiàng)目成本控制的相關(guān)理論結(jié)合,在對建設(shè)項(xiàng)目成本控制系統(tǒng)的模型建立方面進(jìn)行了一定研究。
　　文章首先用系統(tǒng)動力學(xué)方法解決問題的思路,對成本控制系統(tǒng)中的主要因素進(jìn)行分析。以成本偏差反饋環(huán)、進(jìn)度偏差反饋環(huán)為兩條主線,進(jìn)行成本

3、影響因素分析;并以返工率的形式將質(zhì)量目標(biāo)囊括到成本控制綜合系統(tǒng)中去,應(yīng)用AHP的方法對本文案例中極具代表性的沖擊鉆孔樁的施工過程進(jìn)行風(fēng)險分析,識別主要風(fēng)險事故為斷樁與成孔不圓,其發(fā)生對返工率的影響占60％。其次,基于之前的分析,針對建設(shè)項(xiàng)目采用魚骨圖的方法從人、材、機(jī)、方法、環(huán)境五方面來識別系統(tǒng)中的主要變量,根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況,確定內(nèi)生變量、外生變量以及可忽略因素;從系統(tǒng)中的成本偏差反饋環(huán)、進(jìn)度偏差反饋環(huán)這兩條線出發(fā),建立整個成