加速度傳感器的標定系統(tǒng)與實驗研究.pdf

1、加速度傳感器大量應用于軍事、航天、大地測量和工業(yè)控制等領(lǐng)域，其中壓電式加速度傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、耐高溫、測量的頻率范圍寬、動態(tài)范圍大、性能穩(wěn)定、輸出線性好等優(yōu)點而得到十分廣泛的應用。加速度傳感器的頻率響應特性直接影響到其使用性能，在振動分析和測試中需要進行標定，根據(jù)頻響曲線來確定傳感器的動態(tài)性能。目前國內(nèi)外普遍采用機械式標定，人工手動調(diào)整正弦激勵，由機械式記錄儀逐點記錄響應特性。由于機械系統(tǒng)阻尼大、響應慢，直接影響到測試

2、精度，而且工作量大、人為干擾因素多，標定難免出現(xiàn)誤差。而如果采用計算機程序控制標定過程，自動調(diào)整測試激勵，即時數(shù)字化數(shù)據(jù)采集，利用數(shù)據(jù)庫存貯和處理功能，就可以提供更豐富的測試信息和分析手段，提高標定精度和效率。
　　 本文從加速度傳感器的物理學原理出發(fā)，研究其動態(tài)性能指標的評價方法，明確實驗目標，結(jié)合傳統(tǒng)的機械式標定方法，設計出一套基于計算機和單片機控制單元的加速度傳感器數(shù)字化標定系統(tǒng)，并搭建試驗平臺，在實際測試中分析系統(tǒng)的可行